２０１７年モデルのＣＢＲ１０００ＲＲ と ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰが ２０１７年３月１７日に発売になりました。
左側の写真が ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ ヴィクトリーレッド メーカー希望小売価格 ２，４６２，４００円
中央の写真が ＣＢＲ１０００ＲＲ ヴィクトリーレッド メーカー希望小売価格 ２，０４６，６００円
右側の写真が ＣＢＲ１０００ＲＲ マットバリスティックブラックメタリック メーカー希望小売価格 ２，０１４，２００円
となります。
タイプと色により価格が変わります。
※２０１７年夏ごろにはＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ２ ヴィクトリーレッド（予定価格 ３，０００，０００円前後）の発売する予定との事です。
２０１７年モデルのＣＢＲ１０００ＲＲの共通の装備
○５軸ＩＭＵ（ジャイロセンサー）
ジャイロセンサーによる車体の慣性力を常時測定し、車体制御に利用。
○パワーセレクター
ライダーの好みや走行シチュエーションに応じてスロットル操作に対する出力特性を選択可能にしてます。（１から５の５段階で調整が可能）
○トラクションコントロール
介入レベルはライダーの好みに応じて、９段階とオフの選択が可能です。
○セレクタブルエンジンブレーキ
ライダーが走行中にスロットルを全閉し減速する際のエンジンブレーキを制御。３段階の選択が可能です。
○ウィリー制御
前後の車輪速センサー信号から、フロントタイヤの減速、リアタイヤの加速を検知。
フロントタイヤが接地し加速状態に転じるまで、スロットルバルブの開度を下げて、トルクを減衰してくれます。
○ＡＢＳ
２０１７年モデルＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ／ＳＰ２ のみの装備品
○ＯＨＬＩＮＳ Ｓｍａｒｔ ＥＣ（オーリンズ スマート ＥＣ）
走行状況に応じて最適な減衰特性を提供する最新世代のＯＨＬＩＮＳ Ｓｍａｒｔ ＥＣを新採用
自動的に減衰調整を行うオートモードが３段階、任意で減衰特性を固定できるマニュアルモードは２０段階の調整が可能です。
○クイックシフター
クラッチ操作をしなくてもシフトペダルを操作しただけで、シフトチェンジが可能です。
シフトペダルに掛る踏力に応じた制御タイミングを、シフトアップ及びダウン、それぞれ３段階調ずつ整が可能です。
その他、ＣＢＲ１０００ＲＲ／ＳＰ／ＳＰ２の相違点
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２０１７年夏ごろ発売予定です。 |
| ＣＢＲ１０００ＲＲ | ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ | ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ２ |
| 車両重量 １９６ｋｇ | 車両重量 １９５ｋｇ | 車両重量 ？ |
| 最高出力 １４１ＫＷ（１９２ＰＳ）／１３，０００ＲＰＭ | ||
| 色 ヴィクトリーレッド、ブラックの２色 | 色 ヴィクトリーレッド（ＳＰ専用トリコロールカラー）の１色 | 色 ヴィクトリーレッド（ＳＰ２専用トリコロールカラー）の１色 |
| その他 ○２名乗車 ○ＴＯＫＩＣＯキャリパ― |
その他 ○１名乗車 ○ブレンボキャリパ― ○電子制御オーリンズサスペンション ○Ｌｉ‐ｉｏｎバッテリー ○チタン燃料タンク ○オーバークリアコート 等 |
その他 ○１名乗車 ○マルケジーニホイール ○専用シリンダーヘッド／バルブ／ピストン ○ブレンボキャリパ― ○電子制御オーリンズサスペンション ○Ｌｉ‐ｉｏｎバッテリー ○チタン燃料タンク ○オーバークリアコート 等 |
当店でも取り扱っておりますので、興味がございましたらお声をかけてください。
