２０１８年モデル ＮＩＮＪＡ ＺＸ－１０Ｒ ＫＲＴ Ｅｄｉｔｉｏｎ／ ＺＸ－１０Ｒ
こちらの商品も車名に“ＡＢＳ”の表記がございませんが、ＡＢＳ標準装着車です。（ＡＢＳ非装着車の販売はございません。）
カワサキの１０００ｃｃクラスのスーパースポーツマシーンです。カワサキレーシングチームから様々なノウハウをフィードバックさせてつくられました。タイプは２タイプでＫＲＴ Ｅｄｉｔｉｏｎは、ライムグリーン、スタンダードタイプはシルバーと各タイプ１色ずつで発売されます。
ＺＸ－１０Ｒの主な特徴
エンジンは水冷４ストローク並列４気筒９９８ｃｃエンジンで、最大出力１４７．１ＫＷ（２００ＰＳ）と１０００ｃｃクラスのエンジンなのに、１４００ｃｃクラスのＺＸ－１４Ｒとほぼ同じ馬力が出てます。
ガソリンタンク容量は１７リットル入ります。（指定燃料はハイオクガソリン（無鉛プレミアムガソリン）になります。）
車両重量が２０６ｋｇと軽量です。
フロントフォークにはショーワとカワサキが共同開発したバランスフリーフロントフォークが採用されてます。従来のフロントフォークと比べて高いトラクションと路面追従性を実現し、低速域での快適性と高速域での安定性を両立してます。
リアサスペンションには、ショーワ製のホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションが採用されてます。
２０１８年モデル ＮＩＮＪＡ ＺＸ－１０Ｒの主な装備品
○ＡＢＳ
○Ｓ－ＫＴＲＣ（スポーツ・カワサキ トラクション コントロール）
Ｓ－ＫＴＲＣは５段階に切り替えとオフが出来ます。
○パワーモード
フルパワーとローパワーの２つのモードから選べます。
○カワサキエンジンブレーキコントロール
急激なエンジンブレーキを抑制するシステムです。
○ＫＬＣＭ（カワサキ ローンチ コントロール モード）
サーキットにおいて、スタート時に最も効率的な加速を得るための電子制御システムです。ホイールスピンを抑えてウィリーを最小限にとどめつつ効率的な加速を可能にします。モードは３種類から選べます。
○ＫＱＳ（カワサキクイックシフター）
スロットルやクラッチを操作する事なくシフトアップが可能なシステムです。
○電子制御ステアリングダンパー
オーリンズ社とカワサキ共同開発による、電子制御ステアリングダンパー標準装備
○バランスフリーフロントフォーク
ショーワとカワサキが共同開発したバランスフリーフロントフォークが採用されてます。
○ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション
○ブレンボ製のブレーキシステム
この他にも多数の豪華装備のＺＸ－１０Ｒです。
発売日
２０１７年１１月上旬予定
価格
ＮＩＮＪＡ ＺＸ－１０Ｒ ＫＲＴ Ｅｄｉｔｉｏｎ （ライムグリーン ／ エボニー）
販売計画台数 １００台
メーカー希望小売価格
２，２２４，８００円（税込）
店頭価格
２，０９５，２００円（税込）
乗り出し参考価格
２，２２７，０９０円（諸費用込の価格）
となります。
ＮＩＮＪＡ ＺＸ－１０Ｒ （メタリックマットフュージョンシルバー ／ メタリックフラットスパークブラック）
販売計画台数 ５０台
メーカー希望小売価格
２，２０８，６００円（税込）
店頭価格
２，０８４，４００円（税込）
乗り出し参考価格
２，２１６，２９０円（諸費用込の価格）
となります。
ご検討いただけると幸いです。
