新車情報　ヤマハ　ＭＴ－０９　ＳＰ　ＡＢＳ　シルバー／ブルー（２０１８年新商品）

お買い上げありがとうございました。

目次

1. ヤマハ　ＭＴ－０９　ＳＰ　ＡＢＳ　の商品紹介
   1. ＭＴ－０９　ＳＰ　ＡＢＳ　専用装備
      1. ネガポジ反転メーター
      2. ダブルステッチシート
      3. オーリンズ製　リヤサスペンション
      4. リムグラフィック（前後）
      5. タンク塗り分け
      6. ＫＹＢ製（カヤバ製）スペシャルサス
   2. ２０１８年モデル　ＭＴ－０９　シリーズ　共通の主な装備
      1. クイック・シフト・システム（ＱＳＳ）
      2. アシスト　＆　スリッパ―　クラッチ（Ａ＆Ｓ　クラッチ）
      3. ２モード選択式ＴＣＳ（トラクション・コントロール・システム）
      4. Ｄ－ＭＯＤＥ（走行モード切替システム）

ヤマハ　ＭＴ－０９　ＳＰ　ＡＢＳ　の商品紹介

２０１８年３月２０日（火曜日）に新発売されたヤマハ　ＭＴ－０９　ＳＰ　ＡＢＳ　です。

エンジンは水冷　４ストローク　ＤＯＨＣ　４バルブ　並列３気筒　８４５ｃｃエンジンを搭載し車両重量１９３ｋｇと軽量な大型車です。このＭＴ－０９　ＳＰ　ＡＢＳには、ＫＹＢ製スペシャルサス（フロントフォーク）やオーリンズ製リヤサスペンション、ネガポジ反転メーターなどの専用の装備品が装着されてます。

ＭＴ－０９　ＳＰ　ＡＢＳ　専用装備

カラーリングは、ＭＴ－１０ＳＰ、Ｒ１Ｍのプレミアムなカラーを取り入れ、フラッグシップとしての存在感を強調、数々の専用装備を搭載したスペシャル仕様となってます。

ネガポジ反転メーター

黒字盤面に白文字が浮びあがるネガポジ反転の液晶使用してます。

ダブルステッチシート

上質な表皮とブルーのダブルステッチがスポーティイメージを強調してます。

オーリンズ製　リヤサスペンション

リモートアジャスターでプリロード調整可能　伸／圧減衰調整は工具無しで可。

リムグラフィック（前後）

ブルーリムに映える「ＭＴ－０９　ＳＰ」専用グラフィック

タンク塗り分け

手塗りによる塗り分けによって独特の“照り”を出すＳＰ仕様。

ＫＹＢ製（カヤバ製）スペシャルサス

プリロード、伸／圧減衰を調整可
圧側については、高速／低速による減衰調整が可
フォークトップには「ＭＴ－０９　ＳＰ」の刻印

２０１８年モデル　ＭＴ－０９　シリーズ　共通の主な装備

クイック・シフト・システム（ＱＳＳ）

シフトペダルの動きを検知すると、ＥＣＵによりエンジン出力を補正。噛み合っているギアの駆動トルクを瞬間的にキャンセルし、シフトアップをサポートします。
（シフトアップ時クラッチ操作をしなくてもシフトアップが出来ます。※走行状況によってはクラッチ操作が必要となる場合があります。）

アシスト　＆　スリッパ―　クラッチ（Ａ＆Ｓ　クラッチ）

シフトダウン時等、バックトルク発生時の車体挙動緩和による快適性や、軽いクラッチ操作荷重による市街地での快適な走りに貢献しています。

２モード選択式ＴＣＳ（トラクション・コントロール・システム）

点火時期、燃料噴射量、スロットル開度を統合制御し、滑らか発進性・走行性をサポートします。路面状況、ライダーの好みに応じて制御の強さを「１（弱）」「２（強）」「ＯＦＦ」から選択できます。

Ｄ－ＭＯＤＥ（走行モード切替システム）

ライダーの好みに応じて、Ａモード、ＳＴＤモード、Ｂモードの３モードより選択できます。