中古車 ヤマハ ＸＳＲ９００ ＡＢＳ の商品紹介
ヤマハ ＸＳＲ９００は、スポーツヘリテージモデルの一つで、味わいのあるレトロな外観と先進技術によるパフォーマンスをあわせ持つモデルとなってます。
水冷直列３気筒エンジンやトラクションコントロールシステム、ＹＡＭＡＨＡ Ｄ－ＭＯＤＥ（走行モード切替システム）などが搭載されてます。
ボディーはオーセンティックなイメージを強調するデザインになってます。
ＡＢＳ標準装備の車両になります。
左右に転倒させた傷があります。ご購入前に一度車両をご確認ください。
中古車 ヤマハ ＸＳＲ９００ ＡＢＳ の詳細情報
| メーカー名 | ヤマハ | 初年度登録 | ２０１６年 |
| 車種名 | ＸＳＲ９００ フレーム番号下３桁：０６２ | 走行距離 | ４７，８７７ｋｍ |
| 排気量 | ８４５ｃｃ | 車検 | なし |
| 色 | ブルー （青） 正式名称 グレー イッシュ ブルー メタリック４ | 保証期間 | ご購入より３ヶ月 |
| カスタム、その他 |
| ・フロントスクリーン ・ラジエターコアガード ・フレームスライダー ・マフラー ＰＯＷＥＲ ＢＯＸ ＦＵＬＬ ”ＳＳ” （ＳＰ ＴＡＤＡＯ） ・ＵＳＢポートキット ＵＳＢ×２ （キジマ） ・ブレーキ＆クラッチレバー ・分離型ＥＴＣ２．０ （ミツバサンコーワ） ・サイドパネルカバー ・ナンバーバックプレート ・タンクパッド （デイトナ） ・デザインシート ウルトラスエード （ヤマハ） ・ホイールリムテープ ・ＬＥＤヘッドライトバルブ （スフィアライト） |
中古車 ヤマハ ＸＳＲ９００ ＡＢＳ の車両価格
| 車両本体価格 | ７７０，０００円 |
| 車検代 | ６２，３１０円 |
| Ｇ防犯登録料 | １，６５０円 |
| ＥＴＣセットアップ料 | ２，７５０円 |
| 乗り出し参考価格 | ８３６，７１０円 |
ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が１４，３００円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。
中古車 ＸＳＲ９００ ＡＢＳ の主な装備品
水冷 ４サイクル ３気筒エンジン
エンジンは、 クロスプレーンコンセプト にもとづく 水冷 ４ストローク ＤＯＨＣ 直列 ３気筒 ４バルブ ８４５ｃｃエンジン（ＣＰ３）が搭載されてます。
最高出力 ８１ｋｗ（１１０ＰＳ）／９，０００ｒｐｍ
最大トルク ８８Ｎ・ｍ（９．０ｋｇｆ・ｍ）／８，５００ｒｐｍ
で軽量でスムーズな吹け上がりを実現しているエンジンです。
走行モード（Ｄ－ＭＯＤＥ）とトラクションコントロールシステム（ＴＣＳ）
走行モード（Ｄ－ＭＯＤＥ）は、Ａモード、ＳＴＤモード、Ｂモードの中からお好みに応じて選ぶことができます。（モードにより出力特性が変わります。）
トラクション コントロール（ＴＣＳ） は後輪のスピン兆候が検知されるとエンジンを制御することで滑らかな走行性を支援します。切り替えは３段階です。
・レベル１：後輪スピンの兆候を検知するとエンジンを出力を制御（弱）で介入する。
・レベル２：後輪スピンの兆候を検知するとエンジンを出力を制御（強）で介入する。
・オフ： スリップをしても介入しない。
切り替えは、Ｄ－ＭＯＤＥは右のハンドルスイッチ、ＴＣＳは左のハンドルスイッチについてます。
ガソリンタンク
燃料タンク容量は１４リットルです。
指定されている燃料の種類は、無鉛プレミアムガソリンになります。
ハンドルはテーパーバーを標準装備してます。
ハンドルは中央部分が１インチ→グリップの方が７／８インチと太さが変わるテーパーバーが標準で装着されてます。
倒立フォーク、ラジアルマウントのフロントブレーキキャリパー
フロントフォークはアウターチューブ黒で落ち着いたデザインの倒立フロントフォークが採用されてます。
フロントブレーキはダブルディスクで、ラジアルマウントキャリパーの４ポット対向ピストンでＡＢＳが標準装備されてます。
