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ヤマハ発動機株式会社より ＴＥＮＥＲＥ７００、ＸＳＲ７００、ＭＴ－０７ のリコール（無償修理）のお知らせ
ヤマハ発動機株式会社から、２０２４年１１月６日に下記の通りリコール（無償修理）のお知らせがありました。
リコール開始日 ： 令和６年１１月６日
リコール届出番号 ： ５５６８
| 不具合の部位（部品名） | 動力伝達装置（クラッチプレート） |
| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 | 動力伝達装置において、クラッチプレートの管理方法が不適切なため、クラッチプレートに残留した防錆油がフリクションプレートの摩擦材の摩耗粉と混ざり、運転時に熱が加わることで粘着性のある物質が生じ、排出されないことがある。 そのため、クラッチレバーを握っても動力伝達が切れず、最悪の場合、停車時に車両が前進するおそれがある。 |
| 改善措置の内容 | 全車両、クラッチプレートを対策品と交換するとともにフリクションプレートを新品と交換する。 |
| 型式 | 通称名 | 対象車の車体番号の範囲及び 製作期間 | 対象台数 |
| ８ＢＬ－ＤＭ１３Ｊ | ＴＥＮＥＲＥ７００ | ＤＭ１３Ｊ－０００７０８ ～ ＤＭ１３Ｊ－００１６８８ 令和５年１月２０日 ～ 令和６年８月５日 | ９８１台 |
| ８ＢＬ－ＲＭ４１Ｊ | ＸＳＲ７００ | ＲＭ４１Ｊ－０００９２８ ～ ＲＭ４１Ｊ－００１９４４ 令和４年１２月１３日 ～ 令和５年１１月１４日 | ８７２台 |
| ８ＢＬ－ＲＭ３３Ｊ | ＭＴ－０７ | ＲＭ３３Ｊ－００１５６０ ～ ＲＭ３３Ｊ－００２５４７ 令和４年１２月５日 ～ 令和６年７月３１日 | ９１６台 |
| （計３型式） | （計３車種） | （制作期間の全体の範囲） 令和４年１２月５日 ～ 令和６年８月５日 | 計２，７６９台 |
※リコール対象車の車体番号の範囲には、対象とならない車両も含まれてます。
対象車の確認は、店頭又は、下記ヤマハのホームページよりご確認ください。
交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないもの
| 対象の部品名称 | 部品番号 | 対象部品の出荷期間 | 対象部品数 |
| プレート、クラッチ２ | ５ＶＹ－１６３２５－１０ | 令和５年２月１０日 ～ 令和６年８月３０日 | ３，５６９個 |
| クラッチプレートキット | １ＷＳ－Ｗ００１Ｇ－００ | 令和５年２月１１日 ～ 令和６年２月２６日 | ２６個 |
| クラッチプレートキット | １ＷＳ－Ｗ００１Ｇ－１０ | 令和５年５月１９日 ～ 令和６年８月２２日 | ９３個 |
| 合計 | ３，６８８個 |
当店でもリコール対策作業をさせて頂いておりますが、ご来店いただく前に一度ご連絡いただけると幸いです。
ご不便をおかけしますが、何卒よろしくお願いします。
ＴＥＮＥＲＥ７００、ＸＳＲ７００、ＭＴ－０７ のリコールお知らせのページは、 https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2024-11-01/
ヤマハ発動機販売株式会社のリコール、サービスキャンペーン等の無償修理の対象車検索のページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/
