中古車 ヤマハ ＸＳＲ７００ ＡＢＳ マットグレー の商品紹介
ネオレトロスタイルのオートバイでクラシックなデザインと現代的な性能を融合させたモデル ヤマハ ＸＳＲ７００ 中古車が入荷しました。
フレームやエンジン、前後サスペンション等は、ＭＴ－０７を使用しております。基本性能はロードスポーツの性能、デザインはレトロな雰囲気のミドルクラスのオートバイになります。
分離型ＥＴＣやフロントカウル、ローダウンキット、プラナスマフラー、パフォーマンスダンパー、フェンダーレスキット、シングルシート等のカスタム品が装着された車両になります。
軽量で取り回しが楽な車両ですので、短距離ツーリングから長距離ツーリングまで幅広くご利用いただける共います。
車両の左側に傷がございますので、ご購入前にご確認ください。
中古車 ヤマハ ＸＳＲ７００ ＡＢＳ の詳細情報
| メーカー名 | ヤマハ | 初年度登録 | ２０１８年 |
| 車種名 | ＸＳＲ７００ ＡＢＳ フレーム番号下３桁：５４９ | 走行距離 | １７，３６３ｋｍ |
| 総排気量 | ６８８ｃｃ | 車検 | なし |
| 色 | マットグレー 正式名称：マット グレー メタリック３ | 保証期間 | ご購入より３ヶ月 |
| カスタム、その他 |
| ・分離型ＥＴＣ ＪＲＭ－１１ （日本無線） ・グリップヒーター ＧＨ０７ グリップ長１２０ｍｍ （キジマ ３０４－８１９８） ・バレンクラシックミラー ブラック （ＮＡＰＯＬＥＯＮ ＡＰＢ－１０４－１０） ・ＸＳＲ７００ ビキニカウルキット スモークスクリーン （ＦＵＮＮＹ’Ｓ ＣＵＳＴＯＭ ＳＥＲＶＩＣＥ） ・サイドカバー （バラクーダ ＹＳ７５００） ・ＰＲＵＮＵＳ フルエキゾースト マフラー ＸＳＲ７００ （さくら工業株式会社 Ｑ５Ｋ－ＳＫＲ－Ｙ０１－０４８） ・サイドスライダーＭＴ－０７／ＸＳＲ７００ （ＹＡＭＡＨＡ ＥＵＲＯＰＥ Ｑ５Ｋ－ＹＳＫ－０８３－Ｅ１４） ・パフォーマンスダンパーＸＳＲ７００ （ＹＡＭＡＨＡ Ｂ３４－２１１Ｈ０－００－００） ・ＬＥＤウィンカー ブラックボディ （ＹＡＭＡＨＡ ＥＵＲＯＰＥ Ｑ５Ｋ－ＹＳＫ－０８１－Ｘ０１） ・シングルシート （Ｙ’Ｓ ＧＥＡＲ Ｑ５Ｋ－ＹＳＫ－１１２－Ｇ０１） ・リアラック （Ｙ’Ｓ ＧＥＡＲ Ｑ５Ｋ－ＹＳＫ－１１２－Ｅ０１） ・ローダウンＣＯＭＰキット （ＥＦＦＥＸ ＰＨＡ３５２Ｄ－ＳＥＴ） ・ラジエターコアガード ・アルミビレットレバーセット スタンダードタイプ ショート （Ｕ－ＫＡＮＡＹＡ） ・アシスト＆スリッパークラッチ （２０２１年モデル ＹＺＦ－Ｒ７ のクラッチ（純正補修部品）を組み込んでます。） ・ツールバッグスポーツヘリテージ （Ｙ’Ｓ ＧＥＡＲ Ｑ５Ｋ－ＹＳＫ－１１２－Ｐ０２） ・フェンダーレスキット （ハリケーン ＨＡ６６５３） ・ＬＥＤナンバー灯 ・リフレクターキット ・パイプメーターステーＸＳＲ７００ （デイトナ ９７４１４） ・スマートフォンホルダー ・タンクパッド ・デジタル時計 （ＭＯＴＯＦＩＺＺ） |
中古車 ヤマハ ＸＳＲ７００ ＡＢＳ シルバー の車両価格
| 車両本体価格 | ７３１，５００円 |
| 車検 | ６２，３１０円 |
| Ｇ防犯登録料 | １，６５０円 |
| ＥＴＣセットアップ料 | ２，７５０円 |
| 乗り出し参考価格 | ７９８，２１０円 |
ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が１４，３００円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。
中古車 ヤマハ ＸＳＲ７００ ＡＢＳ の主な装備品
力強く走り出せる 水冷 ４サイクル ２気筒エンジン
エンジンは、 水冷 ４ストローク ＤＯＨＣ 直列 ２気筒 ４バルブ ６８８ｃｃエンジンが搭載されてます。
最高出力 ５４ｋｗ（７３ＰＳ）／９，０００ｒｐｍ
最大トルク ６８Ｎ・ｍ（６．９ｋｇｆ・ｍ）／６，５００ｒｐｍ
です。
クロスプレーン・コンセプトに基づいたエンジンを搭載。低回転から力強く走行してくれるエンジンです。スムーズに走り出してくれるので、街乗りでも気軽にご利用いただけます。
ガソリンタンク
燃料タンク容量は約１３リットルです。
指定されている燃料の種類は、無鉛レギュラーガソリンになります。
シンプルなメーターパネル
メーターパネルは丸形デジタル表示になります。
コンパクトですが、タコメーター（外枠）、ギアポジション（上段）、速度（中断）、走行距離（下段の上半分）、燃料残量計（下段の下半分）が表示されてます。メーターの縁には警告灯などが付いてます。
スピードメーターはハンドル前方に移設されてます。
メーターの隣には社外品の時計も設置されてます。
ハンドルバー
ハンドルバーはアルミ製のテーパーバーが標準装備されてます。
ハンドルセンター部は１インチ、グリップ部は７／８インチのハンドルバーになります。
（ハンドルバーにオプション品を装着する場合には注意が必要です。）
トラクションコントロールやパワーモード、クルーズコントロールなどの電子制御は装備していないモデルになります。（後付けすることもできないと思われます。）
低速からしっかり力を出して走行してくれる車両です。電子制御が無くても扱いやすいエンジンですので、初心者の方から上級者の方まで好まれている車両です。
