ヤマハ トリシティ３００ ＡＢＳ ２０２５年モデル
スタンディングアシスト機能が装着されているヤマハの３輪バイク トリシティ３００（フロント２輪リア１輪 計３輪 の３００ｃｃスクーター）２０２５年モデルがカラーバリエーションを変更し７月３１日に発売されました。
新色はグレイとホワイトの２色になります。昨年まで販売されていたカラーは廃色になってます。
トリシティ３００はＬＭＷテクノロジーを採用したスクーターで、フロントタイヤ２輪、リヤタイヤ１輪の三輪タイプのスクーターです。
フロントタイヤは左右が独立して稼働しますので、コーナーリングでは車両を傾けて曲がることができます。車両の停車、駐車で自立することはできませんが、自立をサポートする「スタンディング アシスト」を作動させると自立するようになります。（駐車時はサイドスタンドやセンタースタンドで止めることをお勧めします。）
フロント２輪なので、普通のオートバイより横滑りが少ないのが特徴です。ただし、車両重量が重いので、車両の出し入れが少し大変です。
スタンディングアシスト
信号待ちや駐車時などにスタンディングアシストをオンにすると車体を固定します。直立状態で固定をすれば足で車両を軽く支える程度でバイクを支えることができます。
解除はエンジンが掛っている状態でしたらアクセルを回し、走行しようとすると解除されます。
スタンディングアシストスイッチを押しても解除できます。
信号待ちだけでなく、車両を押し歩くときや、タンデム時、後部座席に乗車する時も車両を軽く支えるだけでパッセンジャーの乗り降りができます。
前年までのモデルからの変更点はカラーバリエーションのみとなります。主要諸元に変更はございません。
スタンディングアシスト作動条件
・車速１０ｋｍ／ｈ以下
・スロットル全閉状態
・エンジン回転数２０００ｒｐｍ以下
・スタンディングスイッチがＯＮ
この条件をすべて満たしているときにシステム作動状態になります。
※このスタンディングアシストは車両単独で完全に自立するシステムではございませんのでご注意ください。
ＡＢＳとＵＢＳ（ユニファイドブレーキシステム）
独立した３つのブレーキ系統をそれぞれ最適に制御して車輪のロックを制御するＡＢＳ。
前後ブレーキの配分バランスを最適化したＵＢＳ（統合ブレーキシステム）が採用されてます。
リアブレーキを操作するとフロントブレーキと連動し、制動力の前後分配をする事で、制動時の車体挙動の低減を図ってます。
なお、右ブレーキ（フロントブレーキ）のみを操作するとフロントブレーキのみが作動します。
２９２ｃｃ ブルーコアエンジン（ＢＬＵＥ ＣＯＲＥ）
欧州向けＸＭＡＸ３００のエンジンをベースとした 水冷 ４ストローク ＳＯＨＣ ２９２ｃｃ 単気筒エンジンが搭載されてます。
平成３２年排出ガス規制に適合
主な装備品
・ＬＭＷアッカーマン・ジオメトリ
・スタンディングアシスト
・２９２ｃｃ ＢＬＵＥ ＣＯＲＥ エンジン
・ＡＢＳ＋ＵＢＳ
・ＬＥＤヘッドランプ＆テールランプ
・約４５リットルのシート下トランクスペース
・スマートキーシステム
・ＬＣＤメーターパネル
・フロント１４インチホイール
・トラクションコントロールシステム
・ＤＣジャック
・ラチェット式リアブレーキロック
車体色
・パステル ダーク グレー（グレー）
・ホワイト メタリック６（ホワイト）
発表日
２０２５年７月１日（火曜日）
発売予定日
２０２５年７月３１日（木曜日）
車両価格
メーカー希望小売価格
１，０４５，０００円
乗り出し参考価格
１，０８２，７８０円（ナンバー登録料、自賠責保険３７ヵ月、Ｇ防犯登録料、重量税、１０％消費税込の価格）
最後になりますが、ヤマハ トリシティ３００のページは、 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/ です。
