スズキ ＤＲ－Ｚ４Ｓ ＤＲ－Ａ４ＳＭ 発表されました。
エンジンは 水冷 ４サイクル ＤＯＨＣ 単気筒エンジンを搭載してます。最低地上高の確保とマスの集中化に貢献するドライサンプ潤滑方式を採用しているエンジンになります。
最高出力２８ｋＷ（３８ＰＳ） 最大トルク３７Ｎ・ｍ（３．８ｋｇｆ・ｍ）です。
ＤＲ－Ｚ４ＳとＤＲ－Ｚ４ＳＭでは仕様が異なり、
ＤＲ－Ｚ４Ｓはオフロード走行ができるタイプで、フロントホイール２１インチ、リヤホイール１８インチのオフロードタイヤを装着してます。
ＤＲ－Ｚ４ＳＭは前後１７インチのロードタイヤを装着してます。サスペンションや電子制御もＤＲ－Ｚ４Ｓとは異なり、主にオンロードを走行する仕様になっております。
シート高共に８９０ｍｍと高い設定になってます。
用途によりお選びいただけます。
※ＥＴＣは装着されてませんので、必要な方はご購入時申しつけください。
生産国 日本国
主な装備品
ＤＲ－Ｚ４Ｓ
・水冷 ４サイクル 単気筒 ＤＯＨＣ ３９８ｃｃ エンジン
・スズキ クラッチ アシスト システム（ＳＣＡＳ）：クラッチレバー操作を軽くしてくれます。
・スズキ インテリジェント ライド システム（Ｓ．Ｉ．Ｒ．Ｓ．）
・スズキ ドライブ モード セレクター（ＳＤＭＳ）
・スズキ トラクション コントロール システム（ＳＴＣＳ）
・スズキ イージー スタート システム
・ＡＢＳ
リヤＡＢＳの作動ＯＦＦとフロント、リヤ両方の作動をＯＦＦにすることも可能です。リヤＡＢＳキャンセル時にはフロントＡＢＳの介入度変更可能。
・オフロード走行を想定したセッティングの前後サスペンション
・テーパーハンドルバー
・フロント２１インチ、リヤ１８インチのワイヤースポークホイール
・フロント直径２７０ｍｍ、リヤ直径２４０ｍｍのブレーキディスク
など
ＤＲ－Ｚ４ＳＭ
・水冷 ４サイクル 単気筒 ＤＯＨＣ ３９８ｃｃ エンジン
・スズキ クラッチ アシスト システム（ＳＣＡＳ）：クラッチレバー操作を軽くしてくれます。
・スズキ インテリジェント ライド システム（Ｓ．Ｉ．Ｒ．Ｓ．）
・スズキ ドライブ モード セレクター（ＳＤＭＳ）
・スズキ トラクション コントロール システム（ＳＴＣＳ）
・スズキ イージー スタート システム
・ＡＢＳ
リヤＡＢＳの作動ＯＦＦが可能。リヤＡＢＳキャンセル時にはフロントＡＢＳの介入度変更可能。
・スーパーモトのトラックやスポーツ走行に適したセッティングの前後サスペンション
・テーパーハンドルバー
・フロント、リヤ１７インチのワイヤースポークホイール
・フロント直径３１０ｍｍ、リヤ直径２４０ｍｍのブレーキディスク
など
車体色
ＤＲ－Ｚ４Ｓ
・チャンピオン イエロー ＮＯ．２ ／ ソリッド スペシャル ホワイト ＮＯ．２
（イエロー）
・ソリッド アイアン グレー
（グレー）
ＤＲ－Ｚ４ＳＭ
・スカイグレー
（グレー）
・ソリッド スペシャル ホワイト ＮＯ．２
（ホワイト）
発表日
２０２５年１０月１日（水曜日）
発売日
２０２５年１０月８日（水曜日）
車体価格・その他
ＤＲ－Ｚ４Ｓ
メーカー希望小売価格
１，１９９，０００円
乗り出し参考価格
１，２３７，０００円 （ナンバー登録料、自賠責保険３７ヵ月、重量税、Ｇ防犯登録料、１０％消費税込の価格）
ＤＲ－Ｚ４ＳＭ
メーカー希望小売価格
１，１９９，０００円
乗り出し参考価格
１，２３７，０００円 （ナンバー登録料、自賠責保険３７ヵ月、重量税、Ｇ防犯登録料、１０％消費税込の価格）
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スズキ ＤＲ－Ｚ４Ｓ のページは https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dr-z400srjm5/ です。
スズキ ＤＲ－Ｚ４ＳＭ のページは https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dr-z400smrlm5/ です。
ご予約お待ちしております。
