２０１８年２月２７日 ヤマハ ＭＴ－０９ ＳＰ ＡＢＳとＭＴ－０９ ＡＢＳが発表されました。
２０１８年のＭＴ－０９は、“ＳＰ”モデルが追加となり発売されます。２０１４年に新発売されたＭＴ－０９は、２０１７年にモデルチェンジをし、２０１８年モデルで、ＭＴ－０９ ＳＰ ＡＢＳを追加する事によりさらに進化をしました。
ＭＴ－０９ ＡＢＳは、ブルーとマットグレーが新色として販売され、マットダークグレーは継続色となります。
ＭＴ－０９ ＳＰ ＡＢＳ
カラーリングは、ＭＴ－１０ＳＰ、Ｒ１Ｍのプレミアムなカラーを取り入れ、フラッグシップとしての存在感を強調、数々の専用装備を搭載したスペシャル仕様となってます。
ネガポジ反転メーター
黒字盤面に白文字が浮びあがるネガポジ反転の液晶使用してます。
ダブルステッチシート
上質な表皮とブルーのダブルステッチがスポーティイメージを強調してます。
オーリンズ製 リヤサスペンション
リモートアジャスターでプリロード調整可能 伸／圧減衰調整は工具無しで可。
リムグラフィック（前後）
ブルーリムに映える「ＭＴ－０９ ＳＰ」専用グラフィック
タンク塗り分け
手塗りによる塗り分けによって独特の“照り”を出すＳＰ仕様。
ＫＹＢ製（カヤバ製）スペシャルサス
プリロード、伸／圧減衰を調整可
圧側については、高速／低速による減衰調整が可
フォークトップには「ＭＴ－０９ ＳＰ」の刻印
２０１８年モデル ＭＴ－０９ シリーズ 共通の主な装備
水冷・ＤＯＨＣ・直列３気筒・４バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン
コンパクトで感性トルク変動が少ないなど３気筒エンジンならではの特徴を活かし、クロスプレーン・コンセプトに基づき開発されてエンジンを搭載してます。
クイック・シフト・システム（ＱＳＳ）
シフトペダルの動きを検知すると、ＥＣＵによりエンジン出力を補正。噛み合っているギアの駆動トルクを瞬間的にキャンセルし、シフトアップをサポートします。
（シフトアップ時クラッチ操作をしなくてもシフトアップが出来ます。※走行状況によってはクラッチ操作が必要となる場合があります。）
アシスト ＆ スリッパ― クラッチ（Ａ＆Ｓ クラッチ）
シフトダウン時等、バックトルク発生時の車体挙動緩和による快適性や、軽いクラッチ操作荷重による市街地での快適な走りに貢献しています。
２モード選択式ＴＣＳ（トラクション・コントロール・システム）
点火時期、燃料噴射量、スロットル開度を統合制御し、滑らか発進性・走行性をサポートします。路面状況、ライダーの好みに応じて制御の強さを「１（弱）」「２（強）」「ＯＦＦ」から選択できます。
Ｄ－ＭＯＤＥ（走行モード切替システム）
ライダーの好みに応じて、Ａモード、ＳＴＤモード、Ｂモードの３モードより選択できます。
発表日
２０１８年２月２７日（火曜日）
発売日
２０１８年３月２０日（火曜日）
車体色と価格
ＭＴ－０９ ＳＰ ＡＢＳ
車体色
ブラックメタリックＸ（ブラック）
の１色で販売
メーカー希望小売価格
１，１１２，４００円（税込）
店頭車両価格
１，０４７，６００円（税込）
乗り出し参考価格
１，０８８，２３０円（店頭車両価格、ナンバー登録料、自賠責保険３７ヵ月、Ｇ防犯登録料込の価格）
となります。
ＭＴ－０９ ＡＢＳ
車体色
ディープパープリッシュブルーメタリックＣ（ブルー）
マットグレーメタリック３（マットグレー）
マットダークグレーメタリック６（マットダークグレー）
メーカー希望小売価格
１，００４，４００円（税込）
店頭車両価格
９５０，４００円（税込）
乗り出し参考価格
９９１，０３０円（店頭車両価格、ナンバー登録料、自賠責保険３７ヵ月、Ｇ防犯登録料込の価格）
となります。
ご予約お待ちしております。
ヤマハ ＭＴ－０９シリーズの詳細は、 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-09/ をご覧ください。
