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新車 ホンダ ＰＣＸ（２０２１年モデル） ブラック の商品紹介
かっこいいデザインと大きめのボディ人気のＰＣＸ１２５がフルモデルチェンジして発売されました。
今回のフルモデルチェンジにより、エンジン、フレームが新設計となり、リヤディスクブレーキやトルクコントロールシステム、フロントブレーキのみ作動する１チャンネルＡＢＳ、新設計の大型液晶表示フルデジタルメーターなどが新たに採用されてます。
（ＡＢＳは、ＰＣＸ１５０には標準装備されてましたが、ＰＣＸの１２５ｃｃには今回が初採用になります。）
余談ですが、新設計フレームによりフレーム単体の重量が－７６０ｇになってますが、車両重量は従来比で＋２ｋｇになってます。ＡＢＳやその他の装備品が増えたため、少し重くなってしまったのだと思われます。
２０２１年モデルＰＣＸの変更点
・新設計のフレーム（フレーム単体の重量が 従来比－７６０ｇになってます。）
・新設計アルミホイール（フロント１４インチ リア１３インチ）
・フロント１チャンネルのＡＢＳ
・後輪にディスクブレーキを採用
・新設計水冷４バルブ単気筒エンジン
・デザインの変更
・Ｈｏｎｄａセレクタブルトルクコントロール採用
・大型液晶表示フルデジタルメーター
・容量を拡大したシート下ラゲッジスペース（容量２リットルアップ）
・Ｔｙｐｅ－ｃ ＵＳＢソケット標準
・ガソリンタンク容量０．１リットルアップ
２０２１年モデル ＰＣＸ 主な装備品
タイトルの ☆ 印は、２０２１年モデルからの新採用又は変更されている装備品になります。
☆新設計４バルブエンジン
２０２１年モデルＰＣＸの「ｅＳＰ＋」エンジンは２０１８年までのモデルで採用されていた２バルブ機構から４バルブ機構への変更、エアクリーナーの内部構造の見直しやマフラー内部の構造変更し、吸排気効率を高め、エンジン出力が上がってます。
参考
２０１８年モデル（２０２０年まで販売）のＰＣＸ
最高出力 ９．０ｋｗ（１２ＰＳ）／８，５００ｒｐｍ
２０２１年のＰＣＸ
最高出力 ９．２ｋｗ（１２．５ＰＳ）／８，７５０ｒｐｍ
※最高出力が少しだけ上がってます。
エンジンの種類は、 水冷 ４ストローク ＯＨＣ ４バルブ 単気筒 １２４ｃｃ エンジンになります。アイドリングストップシステムも継続で装備されてます。
クラッチ操作をせずに、ハンドルのアクセルを操作するだけで加速しますので、普通自動二輪小型ＡＴ限定免許で乗ることが可能です。
☆収納スペースとガソリンタンク
新設計のフレームによりボディーカバーは２０１８年モデルのＰＣＸと同等のサイズを保ちながらシート下収納スペースが、２８リットルから３０リットルに容量が増えております。
写真左側のコーションラベルに記載されてますが、シート下収納スペースの積載重量は１０ｋｇ以下になります。
※シート下収納スペースはヘルメットが収納できるようになっておりますが、一部のヘルメット（エアベンチレーションなどが付いているフルフェイス、ジェットヘルメット）は入りませんのでご注意ください。
ハンドル左下には、５００ｍｌのペットボトルが入るフロントインナーボックスが準備されてます。（施錠することはできません。）そのフロントインナーボックスの中には、ＵＳＢ Ｔｙｐｅ－Ｃソケットが付いており、スマートフォンなどの充電に利用することができます。
飲み物を入れたり、グローブやタオルなどの小物を入れるのにとても便利なポケットです。
積載重量は１ｋｇ以下になります。
※フロントインナーボックスは完全防水ではありませんので、雨天時や洗車時など、車体が濡れてしまうような時は電子機器を入れないようにしましょう。
ステップボード中央に設けられたガソリンタンクですが、こちらもフレーム変更により容量が８．０リットルから８．１リットルに変更になってます。
給油口上部の蓋（黒い部分）はメインキーをオープンの位置に合わせシーソータイプのスイッチを押すと蓋が空きます。ガソリン給油口本体のキャップはカギが付いてませんので、手で回せば開けることができます。
☆フロント１４インチ、リヤ１３インチホイールと前後ディスクブレーキ
ホイールは、５本Ｙ字スポークデザインのフロント１４インチ、リヤ１３インチのホイールが新たに採用されてます。タイヤは前後ともワイド化され、走行安定感、衝撃吸収性も向上してます。
参考
２０１８年モデル（２０２０年まで販売）のＰＣＸ
フロントタイヤ １００／８０－１４ リヤタイヤ １２０／７０－１４
２０２１年のＰＣＸ
フロントタイヤ １１０／７０－１４ リヤタイヤ １３０／７０－１３
ＰＣＸ（１２５ｃｃ）は２０２１年よりフロントのみ１チャンネルのＡＢＳが標準装備され、リヤブレーキにはディスクブレーキが初採用となってます。
※２０１８年モデルでは、ＡＢＳは非装着 リヤブレーキはドラムブレーキが装備されてました。
☆Ｈｏｎｄａ セレクタブル トルク コントロール システム
スピードメーターパネルも新設計になりました。デザインが変わり視認性も向上しています。
２０２１年モデルから採用されたＨｏｎｄａセレクタブルトルクコントロールシステム（ＨＳＴＣ）は、速度センサーなどから得た情報を算出しスリップ率が所定のレベル以上になった場合、ＥＣＵが後輪のタイヤがスリップしたと判断し、燃料噴射量を最適にコントロール。エンジンのトルクを抑え、後輪がスリップし難く制御してくれます。
（ただし、スリップを無くす装置ではございませんので走行は安全に運転してください。雪道や凍結した道路は走行しないようにしましょう。）
システムはスピードメーターのマルチファンクションスイッチでＯＮ／ＯＦＦの切り替えができます。
Ｈｏｎｄａ ＳＭＡＲＴ ＫＥＹ システム（ホンダスマートキー）
前モデルから継続で採用されているＨｏｎｄａ ＳＭＡＲＴ Ｋｅｙ（ホンダ スマートキー）は、ポケットからキーを取り出さなくてもメインスイッチの操作ができます。手に何も持たずにキー操作ができるのでとても便利です。
とても便利なスマートキーですが、シート下収納スペースに入れてロックをしてしまう事故が増えておりますのでご注意ください。
その他の装備品
上記装備品以外にも
・新設計 大型液晶表示フルデジタルメーター
・サイドスタンド、センタースタンド
・収納式ピリオンステップ
・アイドリングストップ システム （ＯＮ／ＯＦＦ切り替え可能）
などが装備されてます。
とても便利な原付二種スクーターです。
※原付二種は、高速道路を走行する事は出来ませんのでご注意ください。
燃費が良く維持費がお安いので、セカンドバイクとしてもご利用頂けます。
原付二種の免許について
このホンダ ＰＣＸ（１２５） は、 “小型（限定）普通自動二輪免許” 又は、 “小型（限定）普通自動二輪（ＡＴ限定）免許”で乗る事が出来る原付二種になります。
手動でクラッチ操作をしない無段変速式（Ｖマチック）が採用されてますので、ＡＴ（オートマチックトランスミッション車）になります。
高速道路の走行はでませんが、５０ｃｃの原付一種（制限速度３０ｋｍ／ｈ）とは異なり制限速度は一般道の道路標識どおり出す事が出来ます。さらに、２人乗りもＯＫで、わずらわしい２段階右折をやらなくてもＯＫな原付二種です。
任意保険料、自賠責保険料について
第二種原動機付き自転車（原付二種）の保険料は自賠責保険、任意保険は原付一種と同じ料金で加入できます。さらに任意保険は自動車にご加入の任意保険にオプション（ファミリーバイク特約）として付けられますので、保険料や維持費をお安く抑える事が出来ます。
新車 ホンダ ＰＣＸ（２０２１年モデル） の詳細情報
| メーカー名 | ホンダ | シート高 | ７６４ｍｍ |
| 車種名 | ＰＣＸ お買い上げありがとうございました。 | 全長 | １，９３５ｍｍ |
| 排気量 | １２５ｃｃ | 燃料タンク容量 | ８．１リットル |
| 色 | ブラック | 指定燃料 | レギュラーガソリン |
| 保証期間 | メーカー保証２年 | 最高出力 | ９．２ｋｗ（１２．５ＰＳ）／８，７５０ｒｐｍ |
| 生産国 | ベトナム | 車両重量 | １３２ｋｇ |
| 変速機形式 | 無断変速式（Ｖマチック） |
新車 ホンダ ＰＣＸ ブラック の車両価格
| 車両本体価格 | ３５７，５００円 |
| ナンバー登録料 | ７，７００円 |
| 自賠責保険１２ヵ月 | ７，０７０円 |
| Ｇ防犯登録料 | １，１５５円 |
| 乗り出し参考価格 | ３７３，４２５円 |
ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が７，７００円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。
コメント
この度は当店のホームページをご覧いただきありがとうございます。誠に申し訳ございませんが、こちらの車両は売約済みとなりました。この他にも数多くの車両を展示しておりますので、ご覧ください。