新車バイク　カワサキ　ＮＩＮＪＡ２５０　ＡＢＳ　スペシャルエディション　レッド／ブラック

カワサキ　ＮＩＮＪＡ２５０ＡＢＳ　スペシャルエディション　レッド／ブラック　の商品紹介

エンジンは水冷　並列２気筒　４ストローク　２４８ｃｃエンジンを搭載。エンジン出力は１１，０００ｒｐｍで２３ｋｗ（３１ＰＳ）と日本国内の道路を走行するには十分すぎる位のエンジン出力です。

エンジンの吹け上がりが良く、発進時の加速も良いバイクです。（エンジンの最高回転数は１３，０００ｒｐｍです。）

クラッチはアシスト　アンド　スリッパークラッチシステムが採用されてます。
このクラッチは急激なシフトダウンやシフトミスなどで過度のエンジンブレーキが発生した時にクラッチを引き離す方向（クラッチを切る方向）にクラッチプレートが動く事により、圧着力を軽減させ、バックトルクを逃がすことで、リヤタイヤのホッピングやスリップを軽減してくれます。
（たとえば、峠道の下り坂で慌ててシフトダウンした際にギヤを下げ過ぎてエンジンブレーキが掛りすぎてしまうのを軽減してくれます。）
さらに、このクラッチはクラッチレバーの操作も軽くしてくれる優れものです。

スペシャルエディションの前後ホイールには車体色と合わせたレッドのリムテープが標準でついてます。

さらに、こちらの車両はＡＢＳが装備されたタイプとなります。
ＡＢＳは滑りやすい路面などでブレーキをかけタイヤがスリップした事をコンピューターが検知すると、タイヤがロックし難い様にブレーキの利き具合を調整してくれます。
（ただし、ＡＢＳホイールロックをさせないことを保証するシステムではございません。タイヤをスリップさせてしまうと転倒する恐れがありますので、バイクの走行速度は控えめにして頂く事をお勧めします。）

ホイールは１０本スポークタイプのホイールを採用しております。

右の写真はタンデムシート下の収納スペースです。
ご覧の通り荷物を収納できるスペースはほとんどございません。
この中にはＥＴＣの車載器を１つ入れるといっぱいになってしまいます。ですので、とりあえず、分離型ＥＴＣを取り付ける事は可能です。タンデムシートの下（リヤウィンカーの隣）には左右一つずつ荷掛けフックが付いてます。通常荷物を積む場合にはフックが左右２個ずつ合計４つ必要となります。残り２個はタンデムシートの裏側にナイロン製のフックが付いてますので、荷物を積むときにはそちらをご利用いただくか、タンデムステップのステーなどに掛けるなどちょっと工夫して荷物を載せるようになります。