スズキのＧＳＸ－Ｓ７５０に 分離型ＥＴＣを取り付けた時の記録です。アンテナと車載器の取付位置を写真に撮りましたが、ランプの位置を写真に収めませんでした。今回は車載器とアンテナ取付のみの説明になります。
２０１７年３月１７日にスズキから新発売になった ＧＳＸ－Ｓ７５０にＥＴＣを取り付けました。
取り付けに使用したＥＴＣは日本無線のＪＲＭ－１１（二輪車用分離型ＥＴＣ１．０車載器）です。
ＥＴＣアンテナの取付（メーターパネルの下につけました。）
初めに一番気になるのＥＴＣアンテナの設置場所は、
ＥＴＣの取付はスピードメーターパネルの下（ヘッドライトの上部）に取り付けてます。
スピードメーターとヘッドライトにちょうど良い隙間があったので、ここに取り付けです。
スピードメーターの取り外しはちょっと大変ですが、外にアンテナを取り付けようと思うと、ハンドルミラーにステーを取り付ける等の処理をしなければならなく、これは最終手段に残したかったので外装を外して確認しました。
アンテナの配線もうまく通せたのでメーターパネルとカウル類を取り付けて完成です。
アンテナは、メーターパネルの下に隠れてしまいますので、ＥＴＣゲートを通る時、電波を妨害する可能性があります。そのようなリスクを抱えたくない方は、ＥＴＣアンテナを外に取り付けるのをおすすめします。
ＥＴＣ車載器の取付（タンデムシート下に入れました。）
ＥＴＣ車載器は、カギで取り外しができるタンデムシート下の前方に入れました。
タンデムシート用のロックベースの下に隙間があるので、その中に入れてます。車載器本体はＥＴＣポーチに入れました。
車体側に長いマジックテープのバンドを付け、それで固定しております。
ＥＴＣ車載器はタンデムシート下になりますので、タンデムシートを利用して荷物を載せる予定がある方にはおすすめできない位置です。
ＥＴＣゲートが開かずＥＴＣカードを出さなければならない時、せっかく載せた荷物を全部下さなければならないからです。その様な予定の方は、ステーなどを作成しＥＴＣ車載器は外につけるように工夫した方が良いかもしれません。（外につける場合にはＥＴＣの車載器のＥＴＣカードが盗難されないよう、カギがかかるように工夫する必要もあります。）
ＥＴＣのランプですが、写真を撮るのを忘れました。
取り付け位置はメインキーの横に設置しました。ハンドルを切っても当らないように取り付けることができ、あまり目立たずライダーからランプが確認できる位置になります。
ＥＴＣランプ以外は車体の中に隠れていますので、ＥＴＣが付いているのが解らないようににうまくできたと思います。
アンテナと車載器、ランプの位置が離れていると配線がとどかないことがありますので、取付時には配線と取付位置の長さを計測してからＥＴＣの取付作業に入るとスムーズに進むかもしれません。
スズキ ＧＳＸ－Ｓ７５０の ＥＴＣ取付の参考にしていただけると幸いです。
