お買い上げありがとうございました。
中古車 ホンダ VTR250F ホワイト/レッド の商品紹介
赤色のトラスフレームが特徴的な250ccロードスポーツバイクVTR-Fの中古車が入荷しました。このVTRのトラスフレームは、1997年に採用されて以来採用され続けています。
VTR-Fのエンジン
エンジンは V型 水冷 2気筒 249ccエンジンで、このエンジンは1982年に発売された VT250F に搭載して以来、長年にわたり熟成させたエンジンです。(最高出力 22kW(30PS)/10,500rpm 最大トルク 22N・m(2.2kgf・m/8,500rpm)
V型2気筒エンジンの特徴は、並列2気筒より細くできるため、またがり易く、足つきをよくすることができ、二―グリップもしやすくなります。
V型エンジンのデメリットとしては、エンジンが大きくなってしまうので、その分重量が重くなります。ただ、このVTRシリーズは車両重量があまり重くないので、乗りやすいのが特徴です。
VTR-Fの車両重量
VTR-Fの車両重量ですが、重いエンジンを搭載している割に、新車で販売していた当時のカタログでは164kgとなってます。昨今新車で販売されている2気筒エンジン搭載の250ccの車両重量と比較してもそれほど重くないと思います。
車両名 | 車両重量(カタログ値) |
ホンダ VTR-F(ABS無し) | 164kg |
ホンダ CBR250RR(ABS有) (2021年モデル) | 168kg |
ヤマハ MT-25(ABS無し) (2020年モデル) | 169kg |
スズキ GSX250R(ABS無し) (2020年モデル) | 178kg |
カワサキ Z250(ABS有) (2021年モデル) | 164kg |
ABSやカウル有無はありますが、昨今販売されている車両と比べても車両重量が変わらないのがすごいと思います。
こちらの車両は、カスタムされてますので、車両重量はカタログ値と異なると思われますが、それにしても車両の軽さが伝わってきます。
VTR-F の シート高
シート高は、755mmとこのクラスのオートバイとしてはかなり低く、V型エンジン搭載の為フレーム幅、シート幅があまり広くないので、足つきが良い車両です。
ブレーキ
ブレーキは前後シングルディスクタイプのディスクブレーキが標準装備されてます。ABSは非装着になりますので、ABS装着車をお探しの方はご注意ください。
ハーフカウル標準装備
2012年モデルまでのVTR250には、ハーフカウルは装着されておらず、2013年当時にハーフカウル装着車が追加で発売されました。
このハーフカウルはフレームマウントになっておりますので、ハンドリングの邪魔にならず、走行風が体に当たらるのを軽減してくれ、軽快な走りに貢献してくれます。
店頭で是非ご覧ください。よろしくお願いします。
中古車 ホンダ VTR250F ホワイト/レッドの詳細情報
メーカー名 | ホンダ | 初年度登録 | 2013年 |
車種名 | VTR-F(VTR250F) フレーム番号下3桁:575 お買い上げありがとうございました。 | 走行距離 | 9,715km |
排気量 | 250cc | 車検 | ― |
色 | ホワイト/レッド(白/赤) | 保証期間 | ご購入より3ヵ月 |
カスタム、その他 |
・マフラー (ビームス) ・セパレートハンドル ・レーダー探知機 (ユピテル) ・リヤインナーフェンダー ・アンダーカウル ・バックステップ ・ラジエターコアダード (エッチングファクトリー) ・テールエンドカバー ・タンクパット |
中古車 ホンダ VTR-F(VTR250F) ホワイト/レッドの車両価格
車両本体価格(消費税10%) | 550,000円 |
ナンバー登録料 | 19,800円 |
自賠責保険12ヵ月 | 7,670円 |
G防犯登録料 | 1,155円 |
乗り出し参考価格 | 578,625円 |
ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が 14,300円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。
コメント
この度は当店のホームページをご覧いただきありがとうございます。誠に申し訳ございませんが、こちらの車両は売約済みとなりました。この他にも数多くの車両を展示しておりますので、ご覧ください。