中古車情報 ヤマハ トレーサー900GT(TRACER900 GT) ABS ブラック/シルバー

中古車 ヤマハ トレーサー900GT ABS ブラック/シルバーの商品紹介

 シート高が少し高め(850mm)ですが、楽なポジションで乗れるツーリングバイクです。車両重量が215kgと軽く気軽に乗れるオートバイです。
 発進時などの後輪のスリップを軽減してくれるトラクションコントロールや3段階のエンジン出力調整が可能なD-MODE、クラッチ操作をしなくてもシフトアップができるクイック・シフト・システム、クラッチ操作を軽くしてくれるアシスト&スリッパークラッチ、冬でも手元を温かくしてくれるグリップヒーターなどが標準装備されており、長距離運転をお考えの方にもおすすめの大型バイクです。
 こちらの中古車には荷物がたくさん搭載できる3ケース(トップケースとパニアケース左右)や走行風が体に当たるのを軽減してくれる ツーリング スクリーン 高速道路の乗り降りに便利な分離型ETC2.0などのオプション品も装着されてます。

中古車 ヤマハ トレーサー900GT ABS の詳細情報

メーカー名ヤマハ初年度登録2018年
車種名トレーサー900GT ABS
(TRACER900GT)
フレーム番号下3桁:836
走行距離30,680km
排気量845cc車検2023年11月
ブラック/シルバー(黒/銀)保証期間ご購入より3ヶ月
カスタム、その他
・VARIO ツーリング スクリーン (MRA)
・スクリーン取付ボルト
・LEDウィンカー (ヤマハ ヨーロッパ)
・ユーロトップケース50リットル (ヤマハ ※黒に塗装してます。)
・ユーロトップケースキャリア (ヤマハ ヨーロッパ)
・サイドケース (ヤマハ ヨーロッパ ※FJR1300用を黒に塗装してます。)
・サイドケースステー (ヤマハ)
・分離型ETC2.0 (日本無線)
・リヤブレーキマスターシリンダキャンプ
・USBポート リザーブタンク ボルトオンタイプ (Dzell)
・レーシング スタンド ホルダー
・ライセンスプレートホルダー (EU YAMAHA)
・エクステンション プレキシガラス スモーク(ハンドガードの延長) (GIVI EH2139)
・サイドスタンド ホルダー
・ヘルメットホルダー 移設
・ラジエターコアガード(青に塗装してます。)
・ハンドルアクセサリーバー

中古車 ヤマハ TRACER900GT ABS の車両価格

車両本体価格968,000円
ナンバー登録料 19,800円
ETCセットアップ料  2,750円
G防犯登録料  1,155円
乗り出し参考価格991,705円

ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が14,300円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。

中古車 トレーサー900GT ABS の装備品

3気筒エンジン

 エンジンは 水冷 4ストローク DOHC 直列 4バルブ 3気筒 845cc エンジンが搭載されてます。
 最高出力 85kw(116PS)/10,000rpm
 最大トルク 87N・m(8.9kgf・m)8,500rpm
 になります。

 6速トランスミッション搭載で、クラッチ操作をしなくてもシフトチェンジができるクイックシフター(アップのみ)やクラッチ操作を軽くするアシスト&スリッパークラッチも装備されています。

左のハンドルスイッチでメーターパネルの設定ができます。

 ハンドル左のスイッチにはウィンカーやホーン、ヘッドライトの切り替え以外にもたくさんのボタンがあります。
 こちらのボタンはクルーズコントロールをセットしたり、トラクションコントロールの切り替え、メーター内の表示設定を変更したりすることができます。
 メーターパネルでは、メーター内の表示内容の変更(ODO、TRIP、平均燃料消費量、外気温、冷却水温等の中から表示したいものを選んで表示設定)ができます。
 メーターパネルの左側にはDC電源ソケットが標準装備されてますので、12Vの電源を簡単にとることができます。
 左右のハンドルグリップにはグリップヒーターが標準装備されてます。このグリップヒーターの温度調整も左側のスイッチで調整できます。
 ハンドルバーは前か後の2つの位置で位置調整ができます。

右側のハンドルスイッチ

 右ハンドルスイッチについている赤いボタンはエンジン切るスイッチとセルスターターが一体になったボタンです。ボタンを下に押すとセルモーターが回転しエンジンが始動します。スイッチを上に押すとエンジンが強制停止されます。

 右ハンドルスイッチにはもう一つD-MODE切り替えボタンが付いてます。
D-MODEは、B-MODE、STD-MODE、A-MODEの3段階の調整が可能です。(B-MODEが一番マイルドな設定になります。)
 その日の気分や走行環境によりモードを切り替えて走行することができます。

LEDヘッドライト標準装備と調整可能のウィンドスクリーン

 ヘッドライトはロービーム時は左側のみが点灯、ハイビーム時は左右同時点灯します。
 ウィンドスクリーンは手動で高さの調整が可能です。
 こちらの車両はMRA社製のVARIO ツーリング スクリーンが装着されてますので、スクリーンを一番高い位置に設定すると走行風が体に当たりにくくなり、長距離運転も楽にできます。

センタースタンドとサイドスタンド

 サイドスタンドとセンタースタンドが標準で装備されてます。

 普段駐車するときにはサイドスタンドを使用すると乗り降りが楽にできます。さらにこのサイドスタンドには接地面を広くするプレートが装着されてますので、多少足元が悪いところでも駐車できてしまいます。

 センタースタンドは、リヤホイールの清掃やドライブチェーンの注油等のメンテナンスが楽に行えます。楽しく乗った後のメンテナンスも楽にできる大型車です。

サイドケースとトップボックス(オプション品)

トップボックスとサイドケース(パニアケース)はワイズギア製の物が装着されてますが、サイドケースはFJR1300用の物が流用されてます。ロックは、ワンキータイプになっており、車両の電源をオン/オフするカギでロックすることができます。

マスターシリンダ上部のUSB電源(オプション品)

 フロントブレーキマスターシリンダの上に付いているのは、2ポートタイプのUSB電源です。(DZELL社製)

 ブレーキマスターシリンダと一緒に付いてますので、スペースを取らず、気にならないのが特徴です。

 使用するときは手前側のキャップを開ければUSB電源が出てきますので、そこに線をつなぐだけで12Vの電源がとれます。

 トップケース&左右のサイドケース、分離型ETC2.0、USB電源、標準装備のグリップヒーターやクイックシフター、クルーズコントロールとロングツーリングをお考えの方にお勧めの車両です。
 店頭でぜひご覧ください。