中古車情報 ホンダ CBR250RR ABS レッド/ブルー/ホワイト

中古車 ホンダ CBR250RR レッド/ブルー/ホワイト の商品紹介

 エッジの効いたデザインと高出力の水冷2気筒250ccエンジンを搭載した人気の250ccCBR250RRの中古車が入荷しました。

 ハンドルはスポーツ走行を意識したダウン気味のセパレートハンドル、フロントフォークはSHOWA製の倒立タイプのフロントフォークなどが装備されてます。

 エンジンは250ccですが、低回転から太いトルクを出してくれるので、スムーズな発進ができます。さらに高回転まで伸びのいいエンジンになってますので、低回転から高回転まで気持ちよく走行できると思います。

 モリワキ製のマフラーサイレンサーやエンジンスライダーなどのオプション品も装着されてます。

店頭で是非ご覧ください。よろしくお願いします。

中古車 ホンダ CBR250RR ABS レッド/ブルー/ホワイト の詳細情報

メーカー名ホンダ(HONDA)初年度登録2019年
車種名CBR250RR
フレーム番号下3桁:860
走行距離6,186km
排気量250cc車検
レッド/ブルー/ホワイト
正式名称 グランプリレッド(ストライプ)
保証期間ご購入より3ヵ月
カスタム、その他
・ハンドルバーエンド(POSH)
・ブレーキ&クラッチレバー(U-KANAYA)
・エンジンスライダー(Sniper)
・スリップオン エキゾースト MX ANO マフラー(モリワキ)
・ラジエターガード(プロト)
・ヘルメットホルダー(キジマ)
・タンクパット(プロト)

中古車 ホンダ CBR250RR ABS レッド/ブルー/ホワイト の車両価格

車両本体価格(消費税10%)682,000円
ナンバー登録料 19,800円
自賠責保険12ヵ月  7,540円
G防犯登録料  1,155円
乗り出し参考価格710,495円

ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が 14,300円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。

中古車 CBR250RR ABS レッド/ブルー/ホワイト の主な装備品

スロットル バイ ワイヤ システム

中古車 ホンダ CBR250RR レッド/ブルー みぎ側 2022年10月9日入荷

 エンジンの回転数を調整するアクセルは、機械式(ワイヤーで引っ張るタイプ)ではなく電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤステム」が採用されてます。

 アクセルと回転させている感じはワイヤー式と変わりませんが、アクセルワイヤーは追儺ません。

全灯火器類にLEDが採用されてます。

中古車 ホンダ CBR250RR レッド/ブルー 右まえ側

 ヘッドライトをはじめとする灯火器類(ウィンカーやテールランプ等)にはLEDが採用されてます。

フルデジタルメーター

中古車 ホンダ CBR250RR レッド/ブルー スピードメーターパネル

 メーターパネルにはスピード表示以外に、ギアポジション、ラップタイマー、ライディングモード(3段階で設定できます。)、REVインジケーター、ガソリン残量計、時計、走行距離、水温計などが表示されます。

250cc並列2気筒エンジン

中古車 ホンダ CBR250RR レッド/ブルー みぎ側

 エンジンは 水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列2気筒 249cc エンジンが採用されてます。
 低速から高回転域までスムーズに吹け上がるエンジンで、どの回転領域でも扱いやすいトルクを出してくれます。

 吸気には、車体前方から効率よく燃焼室に吸入吸気を導入するダウンドラフト式が採用されてます。

※このモデルはスリッパークラッチが付いてないモデルになりますのでご購入時はご注意ください。
最高出力
 28kw(38PS)/12,500rpm
最大トルク
 23N・m(2.3kgf・m)/11,000rpm

ライディングモード

中古車 ホンダ CBR250RR レッド/ブルー スピードメーターパネル

 3つの走りを楽しむことができるライディングモードが採用されてます。(写真はSportモードになってます。)

 モードの切り替えはハンドル左のモード切替ボタンで選択することができます。

 Sport : オールラウンドにスポーツ走行が楽しめるモード

 Sport+ : レスポンス重視の力強い加速感を強調した走行モード

 Comfort : 乗り心地重視のモード

 選択されたモードはメーターパネルの右側に表示されます。

ブレーキとサスペンション

中古車 ホンダ CBR250RR レッド/ブルー フロントホイール
中古車 ホンダ CBR250RR レッド/ブルー リヤホイール

 前後ホイールは7本スポークのホイールブレーキにはウェーブ形状のディスクブレーキが採用されてます。前後ブレーキ共にABSを標準装備してます。

 フロントフォークは、インナーチューブ径φ37mm、SHOWA製の倒立タイプが採用されてます。

その他

 ガソリンタンク容量は、14リットルで無鉛レギュラーガソリン仕様になります。

 メインキーには盗難抑止効果を考えたウェーブキーが採用されてます。

 スポーツ走行を楽しめるつくりになっているので、ライディングポジションが前傾です。アップライトなポジションを好まれる方にはあまりお勧めできません。

 走行モードの切り替えができますので、車両の使い方によってモードを切り替え使い方に合ったモード設定で走行することができ、無理なく走行することができると思います。