中古車 ヤマハ セロー２５０（ＳＥＲＯＷ２５０） ベージュ の商品紹介
リアキャリアとトップボックスが装備されたセロー２５０の中古車が入荷しました。
セロー２５０は、トコトコとゆっくり走って景色を楽しみながら乗れるヤマハのオフロードバイクです。
最高出力が１８ＰＳと２５０ｃｃクラスとしてはあまり馬力が無いタイプのバイクですが、車両重量が１３０ｋｇとあまり重くないオートバイです。
大型車をお持ちの方のセカンドバイクとしてのご利用や、普通二輪免許取り立てで力のあるオートバイに乗るのは不安という方、スピードを出して時間を気にして運転するのではなく、のんびりとした時間を過ごしたい方にもお勧めです。
中古車 セロー２５０ ベージュの詳細情報
| メーカー名 | ヤマハ | 初年度登録 | ２０１４年 |
| 車種名 | セロー２５０ （ＳＥＲＯＷ２５０） フレーム番号下３桁：４２７ | 走行距離 | ８，９１７ｋｍ |
| 排気量 | ２５０ｃｃ | 車検 | ― |
| 色 | ベージュ | 保証期間 | ご購入より３ヵ月 |
| カスタム、その他 |
| ・リアキャリア （ワイズギア） ・トップボックス （ヤマハヨーロッパ） ・ブラッシュガード（ハンドルガード） （ヤマハ） ・ハンドルブレースバー |
中古車 ヤマハ セロー２５０ ベージュの車両価格
| 車両本体価格 | ４７３，０００円 |
| ナンバー登録料 | １９，８００円 |
| 自賠責保険１２ヵ月 | ７，１００円 |
| Ｇ防犯登録料 | １，６５０円 |
| 乗り出し参考価格 | ５０１，５５０円 |
ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が１４，３００円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。
セロー２５０ 主な装備品
チューブレスタイプのリヤタイヤ
ホイールは前後スポークホイールになります。
スポークホイールのほとんどはチューブタイプのタイヤを使用してますが、セロー２５０のリヤタイヤには、チューブレスタイヤが採用されてます。
パンクすることが多いリヤタイヤにチューブレスタイプを採用することで、万が一のパンク修理が容易にできます。
林道ツーリングなどで舗装されていない道路を走行するとパンクするリスクが高くなります。パンク修理が簡単なチューブレスタイヤが使用されることにより、突然のパンク修理にも対応しやすくなります。
フロントタイヤはチューブタイプのタイヤになります。
シンプルなデジタルスピードメーターパネル
コンパクトなデジタルメーターパネルは、スピードメーター、ＯＤＯ・ＴＲＩＰの走行距離、時計の表示と必要最低限の情報のみが表示されます。
ガソリン残量計は装着されてません。
ガソリンの残量が少なくなるとメーターパネル左側の燃料警告灯（給油ランプ）が点灯します。
燃料警告灯はガソリン残量が約２．０リットル以下になると点灯し始まります。
セロー２５０には、ガソリンコックは装備されてません。その為、ガス欠時にリザーブを使用して走行することができません。燃料警告灯（給油ランプ）が点灯しましたら、お早めに給油してください。
燃料タンク容量は約９．６リットルになります。
使用する燃料は、無鉛レギュラーガソリンになります。
緊急時に便利はスタックバー
ヘッドライト下部には、スタックバーが装着されてます。
楽しい林道ツーリング中などに、ぬかるみなどに入ってしまい車両が抜け出せなくなってしまうことがあるかもしれません。そんな時に車両を引き出せるようにと、スタックバーが標準で装備されてます。
林道ツーリングをお考えの方、パンク修理キットや車両を引き出すためのバンドやフックをお持ちいただくと緊急時に役立つかもしれません。
空冷単気筒２５０ｃｃのエンジンを搭載しております。走行する時は車体に振動が出ますがご了承ください。
装着済みのオプション品
装着済みのオプション品の紹介
・ブラッシュガード ハンドルグリップの前側に装着されているガードになります。走行中に飛んでくる雨、虫、小石などから手にダメージを受けるのを防いでくれます。
・ハンドルブレースバー ハンドルをよじれ難くしてくれます。
・リヤキャリアとトップケース 荷物を載せるのにとても便利なアイテムです。
