新車 ホンダ ＣＴ１２５・ハンターカブ イエロー の商品紹介
そのまま使用しても、カスタムをしても楽しめそうなデザインで、アップタイプのマフラー、エンジンのアンダーガード、前後ディスクブレーキ、フロントのみ作動するＡＢＳ、リヤキャリア、ＬＥＤヘッドライト、セル＆キックスターター併用装備などデザインだけでなく装備も充実しております。
リヤキャリアは大型でたくさんの荷物を積載することが可能です。
お仕事用としてのご利用やキャンプツーリング、街乗り、釣り等なんにでも利用できそうな原付二種のオートバイです。
新車 ホンダ ＣＴ１２５・ハンターカブ イエロー の詳細情報
| メーカー名 | ホンダ | シート高 | ８００ｍｍ |
| 車種名 | ＣＴ１２５・ハンターカブ | 全長 | １，９６５ｍｍ |
| 総排気量 | １２３ｃｃ | 燃料タンク容量 | ５．３リットル |
| 色 | イエロー 正式名称 ターメリック イエロー | 指定燃料 | レギュラーガソリン |
| 保証期間 | メーカー保証２年 | 最高出力 | ６．７ｋＷ（９．１ＰＳ）／６，２５０ｒｐｍ |
| 生産国 | タイ王国 | 車両重量 | １１８ｋｇ |
| 変速機形式 | 常時嚙合式４段リターン |
新車 ホンダ ＣＴ１２５ハンターカブ イエロー の車両価格
| 車両本体価格 | ４４０，０００円 |
| ナンバー登録料 | ７，７００円 |
| 自賠責保険１２ヵ月 | ６，９１０円 |
| Ｇ防犯登録料 | １，６５０円 |
| 乗り出し参考価格 | ４５６，２６０円 |
ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が７，７００円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。
ＣＴ１２５ ハンターカブ 主な装備品
エンジン
エンジンは
空冷 ４ストローク ＯＨＣ 単気筒 １２３ｃｃ エンジン
最高出力 ６．７Ｋｗ（９．１ＰＳ）／６，２５０ｒｐｍ
最大トルク １１Ｎ・ｍ（１．１ｋｇｆ・ｍ）／４，７５０ｒｐｍ
です。
低中速域で力強く走行してくれるエンジンです。街乗りやツーリングなどで活躍できるオートバイです。
キック、セル併用エンジンスターター
エンジン右側に装着されているのが足で踏み込みエンジンをかけるキックスターターのペダルです。
ハンドル右側のスイッチに装着されているボタンはセルスターター（モーターを回転させてエンジンを始動する）ボタンになります。
バッテリーが弱っているときはキックスターターでエンジンを始動することも可能です。（バッテリー完全放電時はキックスターターでもエンジン始動ができないのでご注意ください。）
前後ディスクブレーキとフロント １チャンネル ＡＢＳ装備
ホイールはビジネスバイクやオフロードバイクをイメージさせる１７インチのスポークホイールが装備されてます。
ブレーキは前後ディスクブレーキが採用されてます。
フロントブレーキにはＡＢＳが標準装備され、いつでもしっかり止まれる安心感があります。
※リヤブレーキにはＡＢＳは装備されてません。
タイヤは前後とも８０／９０－１７サイズが装着され、ブロックパターンの様なタイヤが装着されてます。チューブタイプになります。
アップタイプのマフラー
マフラーはアップマフラーが標準装備されてます。
マフラープロテクターのパンチングが昔の雰囲気を残しておりハンターカブのイメージにぴったりのデザインになってます。
マフラーカバー後方にはプラスチックの黒いカバーもついてます。タンデム時に太ももが熱くならないように工夫されてます。
※マフラーにはマフラーカバーが装着されてますが、高温になりますので、マフラーやマフラーカバーには直接触らないようにしてください。
エアクリーナーの吸気ダクト
リアキャリア左前方下部に装着されたダクトはエアクリーナーへ空気を取り込む為のダクトになってます。
山道などを走行するにあたり下から巻き上げてくるホコリなどの吸入を低減してくれます。
田んぼの水回りや田舎道を走行するのにも適しているかもしれません。
燃料タンクとリアキャリア
燃料タンクの給油口はシートの下にあります。燃料タンク容量は、５．３リットルです。
燃費が良い原付二種ですので、長距離ツーリングに出かけても給油回数が少なくて済みます。使用する燃料はレギュラーガソリンになります。
リアキャリアは縦４７７ｍｍ、横４０９ｍｍと大型のタイプが装着されてますので、宿泊ツーリングやキャンプツーリングなどに出かけたい方でもたくさんの荷物を搭載して出かけることが可能です。
全灯火類ＬＥＤ
丸形のヘッドライト、四角の前後ウィンカー、長方形のストップ＆テールランプには、省エネルギーで長寿妙なＬＥＤが採用されてます。
エンジンアンダーガード
山道など舗装されていない道路を走行するとエンジンに石などが飛んできます。その飛び石などからのダメージを低減してくれるエンジンアンダーガードが標準で装備されてます。
シート高が８００ｍｍちょっと高めでシート幅が少し広いため長距離運転をしても疲れにくいのですが、足つきがあまり良くありません。
エンジンは、スーパーカブシリーズらしく低中速で力強い出力特性の空冷４ストローク１２３ｃｃエンジンを採用してますので、街乗りや田んぼの水回り、山道をトコトコ登ったりするのにも使用できそうです。
タンデムステップ
原付二種ですので２人乗りでの一般道走行が可能ですが、タンデムステップが装着されているにもかかわらず、タンデムシートが装着されてません。
タンデム走行をお考えでしたら他の車両の購入をお考えになるか、リアキャリア部分にタンデム用のシートを装着することをご検討ください。
サイドスタンド、センタースタンド併用
メンテナンス時に便利なセンタースタンド。（ドライブチェーンやタイヤ、オイル交換などにとても便利です。）
オートバイ乗り降り時に容易に駐車ができて便利なサイドスタンド 両方が標準装備されてます。
これ１台で、街乗り、通勤通学、お買い物、ちょい乗り、田んぼの水回り、仕事用、林道走行、日帰りツーリング、キャンプツーリングなど色々な用途で出かけたくなる楽しいバイクです。
※原付二種は、高速道路を走行する事は出来ませんのでご注意ください。
燃費が良く維持費がお安いので、セカンドバイクとしてもご利用頂けます。
