新車 ホンダ ダックス１２５（ＳＴ１２５） ＡＢＳ ブルー の商品紹介
縦長のシート、バックボーンフレーム、昔ながらのデザインのダックス１２５ 新色ブルーの新車が入荷しました。
ＡＴ免許でも運転可能な遠心クラッチを採用したエンジンは、１２３ｃｃ単気筒エンジンで、４速トランスミッションを搭載してます。
ブレーキシステムは前後ディスクブレーキで、フロント１チャンネルのＡＢＳを標準装備しております。
生産国はタイになります。
新車 ホンダ ダックス１２５ ＡＢＳ ブルー の詳細情報
| メーカー名 | ホンダ | シート高 | ７７５ｍｍ |
| 車種名 | ダックス１２５（ＳＴ１２５） | 全長 | １，７６０ｍｍ |
| 排気量 | １２３ｃｃ | 燃料タンク容量 | ３．８リットル |
| 色 | ブルー 正式名称：パール グリッター リング ブルー | 指定燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 保証期間 | メーカー保証２年 | 最高出力 | ６．９ｋＷ（９．４ＰＳ）／７，０００ｒｐｍ |
| 生産国 | タイ王国 | 車両重量 | １０７ｋｇ |
| 変速機形式 | 常時嚙合式４段リターン |
新車 ホンダ ダックス１２５ ブルーの車両価格
| 車両本体価格 | ４４０，０００円 |
| ナンバー登録料 | ７，７００円 |
| 自賠責保険１２ヵ月 | ６，９１０円 |
| Ｇ防犯登録料 | １，６５０円 |
| 乗り出し参考価格 | ４５６，２６０円 |
ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が７，７００円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。
ホンダ ダックス１２５（ＳＴ１２５） ＡＢＳ の主な装備品
エンジンとマフラーとシフトペダル
エンジンは
空冷 ４ストローク ＯＨＣ 単気筒 １２３ｃｃ エンジン ４速トランスミッション搭載
で、ＡＴ免許で運転が可能な自動遠心クラッチ（クラッチレバーは付いてません。）が採用されてます。
最高出力 ６．９Ｋｗ（９．４ＰＳ）／６，７５０ｒｐｍ
最大トルク １１Ｎ・ｍ（１．１ｋｇｆ・ｍ）／５，５００ｒｐｍ
マフラーは、アップタイプのマフラーになります。上質なクロームメッキのカバーと乗員の足が直接マフラーに触れることのないよう樹脂製のガードがついてます。
シフトペダルは、シーソータイプになります。
ギヤは４段ロータリー式で、ペダルを前に踏むとギヤがアップします。
Ｎ → １ → ２ → ３ → ４ ⇒ Ｎ
４速から直接ニュートラルに入れることができますが、走行中はニュートラルに入れることはできません。（４⇒Ｎは停車時のみになります。）
クラッチレバーはついてません。
４速トランスミッションを搭載しておりますが、クラッチレバーがついてません。（クラッチ操作をすることなくシフトチェンジすることがができます。）
クラッチ操作がないので 小型（限定）普通自動二輪（ＡＴ限定）免許 で一般道を運転することができます。
バックボーンフレーム
胴の長い鋼板プレス製バックボーンフレームはフレーム内にガソリンタンクを内蔵しているタンクレスなすっきりデザインになってます。
ロングタイプのシート
大人でも２人でゆったり乗れるロングタイプのダブルシートシート後方にはクロームメッキされたタンデムグラブバーが標準で装備されてます。
シートを開けると下にはバッテリーとガソリンタンクの給油口があります。
シートは７７５ｍｍであまり高くありませんが、横幅があるので見た目ほど足つきはよくありません。
ＬＥＤの灯火類
丸形のヘッドライト、ウィンカー、テールランプは全てＬＥＤになります。
前後ホイールとフロントフォーク、ディスクブレーキ
前後の１２インチホイールにはチューブレスタイヤとディスクブレーキが装着されてます。
フロントのブレーキにはＡＢＳが標準装備されてます。
フロントのサスペンションは倒立タイプが採用されます。
デジタルメーター（モンキー１２５同仕様）
コンパクトで丸形のデジタルメーターには速度やガソリン残量が表示されます。
シフトインジケーターやタコメーターは付いてません。
街乗り、通勤通学、お買い物、ちょい乗り、田んぼの水回り、仕事用、ツーリング、観賞用など色々な用途ご利用いただける楽しいバイクです。
※原付二種は、高速道路を走行する事は出来ませんのでご注意ください。
