カワサキ Ｎｉｎｊａ ＺＸ－４Ｒ ＳＥ （ＺＸ４Ｒ） マットシルバー ２０２５年モデルの商品紹介
水冷 ４気筒 ３９９ｃｃ エンジンを搭載したカワサキの Ｎｉｎｊａ ＺＸ－４Ｒ ＳＥ ２０２５年モデル マットシルバー が入荷しました。
水冷ＤＯＨＣ並列４気筒３９９ｃｃエンジンは最高出力５７Ｋｗ（７７ＰＳ）／１４，５００ｒｐｍで一般道、高速道路、サーキットといろいろなシーンで活躍できます。
可能な限りの軽快さとコンパクトネスを追求するため、Ｎｉｎｊａ ＺＸ－２５Ｒ と ほぼ同じ構成のフレームが採用されてます。
フロントデュアルブレーキや高性能前後サスペンション、、全灯火類ＬＥＤ、クイックシフターさらにトラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードやスマートフォン接続機能を備えるＴＦＴカラー液晶インストゥルメントパネルなどが採用されてます。
主な装備品は
・新開発 水冷 ＤＯＨＣ４バルブ 並列 ４気筒 ３９９ｃｃ エンジン
最高出力 ５７ｋＷ（７７ＰＳ）／１４，５００ｒｐｍ ラムエア加圧時 ５９ｋＷ（８０ＰＳ）／１４，５００ｒｐｍ
最大トルク ３９Ｎ・ｍ（４．０ｋｇｆ・ｍ）／１３，０００ｒｐｍ
・６速トランスミッション
・ＫＴＲＣ
・パワーモード
・インテグレーテッド ライディングモード
（ＫＴＲＣ、パワーモードと連携する包括的なモードセレクト機能）
・ＫＱＳ（カワサキ クイック シフター）
・アシスト＆スリッパークラッチ
・大型３０段ラジエータ
・センターラムエアシステム
・ダウンドラフトインテーク
・プリロード調整可能なＳＨＯＷＡ製ＳＦＦ－ＢＰ倒立フロントサスペンション
（セパレート ファンクション フロントフォーク ビッグ ピストン）
・フロントブレーキに 大型φ２９０ｍｍセミフローティングデュアルディスクを採用
・フロントブレーキキャリパーに 対向４ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパーを採用
・ＬＥＤヘッドライト
・ＬＥＤテールライト
・４．３インチフルデジタルＴＦＴカラー液晶ディスプレイ インストゥルメントパネルの採用
・スマートフォン接続機能
・イモビライザー
・スモークウィンドシールド
・ＵＳＢ電源ソケット
・フレームスライダー
店頭でぜひご覧ください。
生産国は タイ王国 になります。
カワサキ Ｎｉｎｊａ ＺＸ－４Ｒ ＳＥ ブルー の詳細情報
| メーカー名 | カワサキ | シート高 | ８００ｍｍ |
| 車種名 | Ｎｉｎｊａ ＺＸ－４Ｒ ＳＥ | 全長 | １，９９０ｍｍ |
| 排気量 | ４００ｃｃ | 燃料タンク容量 | １５リットル |
| 色 | マットシルバー 正式名称 メタリック マット ホワイティッシュ シルバー ／ メタリック フラット スパーク ブラック | 指定燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 保証期間 | メーカー保証２年 | 最高出力 | ５７ｋｗ（７７ＰＳ）／１４，５００ｒｐｍ ラムエア加圧時 ５９ｋｗ（８０ｐｓ）／１４，５００ｒｐｍ |
| 生産国 | タイ王国 | 車両重量 | １９０ｋｇ |
| 変速機形式 | 常時嚙合式６段リターン式 |
| カスタム、その他 |
| ・ノーマル |
カワサキ Ｎｉｎｊａ ＺＸ－４Ｒ ＳＥ の車両価格
| 車両本体価格 | １，１５５，０００円 |
| ナンバー登録料 | １９，８００円 |
| 自賠責保険３７ヵ月 | １０，６３０円 |
| 重量税 | ５，７００円 |
| Ｇ防犯登録料 | １，６５０円 |
| 乗り出し参考価格 | １，１９２，７８０円 |
ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が１４，３００円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。
Ｎｉｎｊａ ＺＸ－４Ｒ ＳＥ マットシルバー 主な装備品
水冷４気筒エンジン
水冷 ＤＯＨＣ４バルブ 並列 ４気筒 ３９９ｃｃ エンジン
最高出力
５７ｋＷ（７７ＰＳ）／１４，５００ｒｐｍ ラムエア加圧時
５９ｋＷ（８０ＰＳ）／１４，５００ｒｐｍ
最大トルク
３９Ｎ・ｍ（４．０ｋｇｆ・ｍ）／１３，０００ｒｐｍ
６速トランスミッション
を搭載してます。
アシストアンドスリッパークラッチ
クラッチレバーの操作を軽くしてくれます。
急激なシフトダウンなどでの過度のエンジンブレーキが発生した場合、リヤタイヤのスリップを軽減してくれます。
クイックシフター
クラッチ操作なしでシフトのアップとダウンができるクイックシフターが装備されてます。（停車時、発進時、低速走行時等にはクラッチ操作が必要です。）
ラムエアシステム
ヘッドライト上部の逆三角形部分がラムエアシステムの給気口になります。
前方から取り入れた空気をエアダクトを経て、エアクリーナボックスに吸入します。
前方からエアを取り入れることで効率よく吸気ができます。
電子制御装置
・ＫＴＲＣ
（カワサキ トラクション コントロール）
３モードから選択可能 滑りやすい路面などで、車体の挙動維持をサポートします。
・パワーモード
２モードから選択可能
・インテグレーテッド ライディングモード
ＫＴＲＣ、パワーモードと連携する包括的なモードセレクト機能
・ＫＱＳ（カワサキ クイック シフター）
クラッチ操作なしでシフトアップ、ダウンの操作が可能です。
※２５００ｒｐｍ以下ではこの機能はキャンセルされます。
倒立フロントフォークとブレーキ
フロントフォークはインナーチューブφ３７ｍｍでプリロード調整可能な
ＳＨＯＷＡ製ＳＦＦ－ＢＰ倒立フロントサスペンション
（セパレート ファンクション フロントフォーク ビッグ ピストン）
が装備されてます。
フロントブレーキはφ２９０ｍｍのブレーキディスクとラジアルマウントのモノブロックブレーキキャリパをダブルで装備。
ブレーキは前後ともＡＢＳが標準装備されてます。
メーターパネル
メーターパネルには４．３インチフルデジタルＴＦＴ液晶インストゥルメントパネルが採用されてます。
ノーマルとサーキットの２つの表示モードから選択できます。
さらにインストゥルメントパネルにはＢｌｕｅｔｏｏｔｈが内蔵されてます。
スマートフォン用アプリケーション「ＲＩＤＥＯＬＯＧＹ ＴＨＥ ＡＰＰ」を介して、オートバイとスマートフォンを接続することができます。
