２５１ｃｃから４００ｃｃの新車

　シチュエーションを選ばない万能タイプのオートバイです。足つきが良く、気軽に乗れる４００ｃｃです。エンジンは低回転からトルクのある並列２気筒エンジンで、街乗りから高速道路での走行も可能です。エリミネーター４００　ＳＥは、スタンダードモデルの外観をそのままにヘッドライトカウル、フォークブーツ、ＵＳＢ電源、ドライブレコーダーを装備し、安心感と利便性を高めております。

並列４気筒エンジンを搭載した　ＮＩＮＪＡ　ＺＸ－４ＲＲ　４０ｔｈ　ＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ　ＥＤＩＴＩＯＮ　グリーン／ホワイトＺＸ－４Ｒ　ＳＥ　ブルーの新車が入荷しました。１９８９年に登場したＺＸＲシリーズと同じライムグリーン／ホワイト／ブルーの３色のカラーリングになってます。当時のレースシーンを彷彿とさせるデザインになってます。

並列４気筒エンジンを搭載したＺＸ－４Ｒ　ＳＥ　ブルーの新車が入荷しました。パワーモードやＫＴＲＣ、ＡＢＳ、クイックシフターなども標準で装備されてます。見るだけでもワクワクしてしまいそうな４００ｃｃです。

並列４気筒エンジンを搭載したＺＸ－４Ｒ　ＳＥ　の新車が入荷しました。パワーモードやＫＴＲＣ、ＡＢＳ、クイックシフターなども標準で装備されてます。見るだけでもワクワクしてしまいそうな４００ｃｃです。

並列２気筒３９８ｃｃエンジンを搭載した車両で、７３５ｍｍの低いシート自然なハンドル・ステップ位置でリラックスしたライディングポジションで乗車できるオートバイです。　カワサキ同クラスで初となるＥＴＣ２．０標準装備となっております。

ニューアシスト＆スリッパークラッチやＡＢＳが標準で装備され、車両重量が１６７ｋｇと軽い４００ｃｃです。フルカウル装備で長距離運転も気軽にできそうな車両です。扱いやすく乗りやすいスポーツタイプのオートバイです。

ニューアシスト＆スリッパークラッチやＡＢＳが標準で装備され、車両重量が１６７ｋｇと軽い４００ｃｃです。フルカウル装備で長距離運転も気軽にできそうな車両です。扱いやすく乗りやすいスポーツタイプのオートバイです。

ニューアシスト＆スリッパークラッチやＡＢＳが標準で装備され、車両重量が軽い４００ｃｃです。フルカウル装備で長距離運転もできそうです。扱いやすく乗りやすいスポーツがイプのオートバイです。

標準装備されたニューアシスト＆スリッパークラッチやＡＢＳが標準で装備され、車両重量が軽い４００ｃｃです。フルカウル装備で長距離運転もでそうです。扱いやすく乗りやすいスポーツがイプのオートバイです。

車体が軽くて扱いやすい、Ｎｉｎｊａ４００の２０２２年モデル　マットブルーが入荷しました。標準装備されたニューアシスト＆スリッパークラッチ”は、シフトチェンジに必要なクラッチ操作も軽い力で操作可能となり長距離運転でも左手を疲れにくくするという工夫がされてます。 デザインだけでなく使いやすさも考えられた４００ｃｃです。