中古車情報　ヤマハ　ＸＳＲ９００ＡＢＳ　ブルー（カスタム品装着車）

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ヤマハ　ＸＳＲ９００　ＡＢＳ　ブルー　の商品紹介

ヤマハの水冷３気筒エンジンを搭載した、クラシックなデザインで軽量、ハイパフォーマンスなＸＳＲ９００の中古車です。（ヤマハ発動機販売では“スポーツヘリテージ”というカテゴリーで販売してます。）
エンジンはクロスプレーン･コンセプトに基づいて開発された「水冷４ストローク直列３気筒エンジンを搭載してます。エンジンの最高出力が８１ＫＷ（１１０ＰＳ）で、車両重量が１９５ｋｇと軽量なので、とても軽快な走りをしてくれます。

ハンドルは中央部分が１インチ→グリップの方が７／８インチと太さが変わるテーパーバーが標準で装着されてます。

ＸＳＲ９００に標準装備された３つの便利機能

１．Ｄ－ＭＯＤＥ
右側のハンドルスイッチにはＤ－ＭＯＤＥ（パワーモード）スイッチが付いてます。
Ｄ－ＭＯＤＥで、エンジン特性を３モードから選ぶことが出来ます。
Ａ－モード：シャープでダイレクトなレスポンスを楽しめるモード
ＳＴＤモード：様々な走行条件に適応したモード
Ｂモード：穏やかで扱いやすい出力特性の楽しめるモード
走行条件や一緒に走行する方、その日の気分によって切り替えていただくと、より乗りやすくなると思います。

２．ＴＣＳ（トラクションコントロールシステム）
発進時、加速時に後輪のスピン兆候が検知されるとエンジンの出力を制御する事で滑らかな走行性を支援してくれます。制御の強さは「１（弱）」、「２（強）」、「オフ」の中から選択できます。ハンドル左に装着されているスイッチで切り替えが出来ます。
※このＴＣＳは転倒を防止するシステムではございませんのでご注意ください。

３．Ａ＆Ｓクラッチ
Ａ＆Ｓ（アシスト　アンド　スリッパ―）クラッチは、減速時の穏やかな車体挙動、軽いクラッチ操作荷重で、市街地での走行もアシストしてくれます。クラッチ操作荷重は、２０１５年モデルのＭＴ－０９より約２０％軽くなっているようです。

燃料タンク容量は約１４リットルで使用燃料はハイオクガソリンになります。

フロントフォークは倒立フロントフォークを標準装備し、フロントブレーキはダブルディスクでブレーキキャリパーはラジアルマウントを装着してます。さらに、前後ブレーキにはＡＢＳが標準装備されてます。