ヤマハのＴＭＡＸ５３０に 分離型ＥＴＣを取り付けた時の記録です。アンテナをカウルの内側に隠したりしてます。
使用したＥＴＣは、 日本無線ＪＲＭ－２１（分離型ＥＴＣ２．０） です。
カードを入れる車載器、ゲートを通るときの電波を受信するアンテナ、カード有無やエラーをお知らせするランプがそれぞれ別になっている物を使用ております。
ＥＴＣアンテナの取付（フロントカウルの内側）
カウル取り外し時できるだけ傷をつけないように緑色の養生テープを張ってます。
上の写真の青丸がアンテナの取付位置です。
フロント周りのカウルを取り外した写真になります。ヘッドライト上部にアンテナを取り付けられそうな平らなスペースに取り付けました。
この後カウル類は普通に装着できました。
カバー取り付け後テスターでアンテナが電波を受信できるか測定器でテストしましたが、何の問題もありませんでした。ただ、カバーの内側にアンテナを付けてしまうとＥＴＣゲートが開かないこともあります。ゲートが通れるかどうか心配な方は、アンテナをハンドル周りなどに取り付けても良いと思います。
（後日お客様に確認したところ、ＥＴＣのゲートは問題なく通過することができたとの事でした。）
ＥＴＣランプの取付（スピードメーターパネルの上側）
ＥＴＣランプはハンドル周りやメーターパネルの横、下などにつける事を考えましたが、取付位置や配線取り回し無理が出てしまうという事もあり、メーターパネルの上部に取付させて頂きました。
配線を通すためカバーに穴あけ加工も行っております。
ＥＴＣ車載器の取付（シートボックスの中）
ＥＴＣ車載器は、シートボックス内の前方部に取り付けております。ＴＭＡＸ５３０シートボックスはカギがかかりますのでここに車載器をつける事にしました。
この位置につけると、ヘルメットが入らなくなるおそれがありますのでご注意ください。
シートボックス内の取付という事で、こちらも配線を通すための穴あけ加工をしております。
ＥＴＣ車載器は、マジックテープ（ベルクロ）で張り付けカード出し入れは車載器を外して行えるようにしてます。配線も少し長めに出してます。
スクーターはカバーに囲まれてますので、ＥＴＣやその他の電装品などの取り付け時は、カバー内側に配線を隠す事ができるので、綺麗に収まるのですが、カウル類に穴あけ加工が必要となる事が多々あります。作業時は怪我をしないように注意しましょう。
ＴＭＡＸ５３０ ＥＴＣ取付の参考にしていただけると幸いです。
