ホンダ　新車オートバイ

４サイクルエンジン搭載で燃費が良く静かで経済的です。シート下の収納やハンドル下のポケット、リヤキャリアなど荷物も積めるので、とても実用的です。

シート高が７３５ｍｍと５０ｃｃスクーターの中ではちょっと高めで、シート幅も広いので足つきもあまり良くありません。ただ、他ではあまり見かけない独特のデザインで人気のネイキッドスクーターです。

４サイクルエンジン搭載で燃費が良く静かなホンダタクトです。シート下の収納やハンドル下のフックなど荷物も楽々載せられるので、街乗りお買い物通勤通学にお勧めの５０ｃｃスクーターです。

きれいなブルーのダンクです。シート下の収納や、ハンドル下のポケット、さらに、ハンドル下のカバンフックなどデザインだけでなく実用性も兼ね備えた５０ｃｃスクーターです。

シート下の収納の他、ハンドル下にも小物を入れられるポケットが付いてます。さらに、左側のポケットには電源ソケットが標準装備されていますので、スマートフォンやバイクナビなどの充電などもできます。

フルモデルチェンジして発売になった２０１６年モデルのジョルノは生産国を日本に移して水冷エンジンを搭載しております。シート下の収納はもちろんございますが、ハンドル下には左右１か所ずつポケットがあります。しかも左側のポケットには電源ソケットが標準装備になってとても便利なジョルノです。

デザインが良く、実用性が高い５０ｃｃスクーターです。ハンドル左下のポケットには電源ソケットが付いてます。大型のメーターパネルの液晶部分には走行距離や燃料の残量、時計などが切り替えで表示できて便利です。

メインキーとタンクにはモンキー（猿）のロゴの様なものが付いており、車名の通りのデザインになっていると思います。サイズは小さく、ハンドルも折りたためるので、自動車に載せて運ぶことも容易にできてしまう、モンキーです。

空冷４ストローク４気筒エンジンで６速トランスミッションを搭載したホンダのＣＢ１１００ＥＸです。アップハンドルの為、ライディングポジションが楽。乗りやすい大型バイクで、レトロスタイルのネイキットです。