新車情報 ヤマハ セロー250 ファイナルエディション グリーン

新車 ヤマハ セロー250ファイナルエディション(SEROW FINAL EDITION) ホワイト/グリーン の商品紹介

ヤマハ セロー250 ファイナル グリーン サイドカバーとフレーム ヤマハのトレッキングバイク セロー250 ファイナル が入荷しました。
2020年モデルのセロー250は、フレームもカラーフレームになっており、こちらの車両は、グリーンのカラーフレームになってます。

ヤマハ セロー250 ファイナル グリーン エンジン エンジンは、空冷 4ストローク SOHC 2バルブ 249ccエンジンを搭載しております。最大出力が20psとロードバイクと比べるとあまり力がないのですが、林道をゆっくりトコトコ乗りたくなるエンジンです。

ヤマハ セロー250 ファイナル グリーン リアホイール タイヤはフロント21インチ、リア18インチでオフロードタイプのタイヤが標準で装備されてます。
 ホイールが前後スポークホイールを装着しているので前後タイヤともチューブタイヤに思われる方もいらっしゃると思いますが、フロントタイヤはチューブタイプになりますが、リアタイヤは、チューブレスタイヤ(チューブが入っていません。)になっている珍しい作りになってます。(リヤタイヤをチューブタイプにしたい場合には、エアバルブを外して、チューブを入れれば、チューブタイヤになります。)
 リヤホイールはよく見るとリムに耳の様なものがついていて、その耳の部分にスポークを取り付けることにより、ホイールリムには穴が開かないので、チューブレスタイプタイヤが装着できてます。

ヤマハ セロー250 ファイナル グリーン ガソリンタンクエンブレム(FINAL EDITION) セロー250ファイナルエディションのガソリンタンク上面には、“FINAL EDITION”エンブレムがついてます。

ヤマハ セロー250 ファイナル グリーン テールランプ テールランプはLEDテールランプが採用されてます。

ヤマハ セロー250 ファイナル グリーン みぎ側 シート高が830mmですが、オフロードバイクとしてはあまり高い方ではないと思います。シートに関しては、リアサスペンションが柔らかいので、またがってしまうと、シートが一気に沈み込むので、意外と足がついてしまいます。ただそれでも、オンロードバイクと比べるとシートが高いように思え、最初は乗り降りが大変なように思われますが、これは、何度も乗り降りするうちに慣れてしまうと思います。
 林道ツーリングや河原遊び、キャンプツーリングなど地面が舗装されていない所で活躍しそうな250ccです。

 セローの用品装着車 ツーリングセロー もお取り扱いしておりますので、ツーリングセローをご希望の方も遠慮なくご相談ください。

新車 ヤマハ セロー250ファイナルエディション の詳細情報

メーカー名ヤマハシート高830mm
車種名セロー250ファイナルエディション全長2,100mm
排気量250cc燃料タンク容量9.3リットル
ホワイト/グリーン(白/緑)指定燃料レギュラーガソリン
カスタム、その他
・ノーマル

新車 ヤマハ セロー250ファイナルエディション の車両価格

車両本体価格588,500円
値引き-22,000円
ナンバー登録料 19,800円
自賠責保険12ヵ月  8,650円
重量税  4,900円
G防犯登録料  1,155円
乗り出し参考価格601,005円

ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が14,300円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。