中古車 スズキ Ｖストローム１０００ＡＢＳ ブラック の商品紹介
Ｖ型２気筒で、１０００ｃｃクラスのエンジンを搭載したスズキの大型車Ｖストローム１０００（ブイストローム１０００）の中古車です。
後方左右にパニアケース（オプション品）を装備し、大型スポーツバイクと同等のオンロードでの走行性能に加えて、アップライトで楽な乗車姿勢で長距離ツーリングができるアドベンチャースタイルのオートバイです。
中古車 スズキ Ｖストローム１０００ＡＢＳ ブラックの詳細情報
| メーカー名 | スズキ | 初年度登録 | ２０１４年 |
| 車種名 | Ｖストローム１０００ＡＢＳ （Ｖ－Ｓｔｒｏｍ１０００ＡＢＳ） フレーム番号下３桁：０７０ | 走行距離 | ４３，３７１ｋｍ |
| 排気量 | １０００ｃｃ | 車検 | なし |
| 色 | ブラック | 保証期間 | ご購入より３ヵ月 |
| カスタム、その他 |
| ・パニアケース左右（スズキ） |
中古車 スズキ Ｖストローム１０００ＡＢＳ ブラックの車両価格
| 車両本体価格（消費税１０％） | ５２８，０００円 |
| 車検代 | ６２，３１０円 |
| Ｇ防犯登録料 | １，６５０円 |
| 乗り出し参考価格 | ５９１，９６０円 |
ナンバー登録が栃木県外の場合には、登録料が １４，３００円追加になります。
納車時、配達をご希望の方は、配達料が別途かかります。
１０００ｃｃのＶツインエンジン搭載
低中速トルクに磨きをかけた 水冷 ４ストローク ＤＯＨＣ １，０３６ｃｃ Ｖツインエンジンが搭載されてます。
このエンジンは、最高出力を求めるのではなく、中低速域での扱いやすさを重視されてます。
最大トルク１０．５ｋｇｆ・ｍを４０００ｒｐｍで発生してくれますので、街乗りやコーナーリングの立ち上がりもスムーズ行えます。低速からトルクを出してくれますので、長距離運転でもあまり疲れずに走行できます。
フロントブレーキ
フロントブレーキはダブルディスクで、フロントブレーキキャリパーにはラジアルマウントブレーキキャリパーが採用されてます。
ブレーキは前後ともＡＢＳが標準装備されてます。
トラクションコントロールシステム
Ｖストローム１０００ＡＢＳに標準装備されたトラクションコントロールシステムは、２モード ＋ オフ の３モードから選択できます。
モード２ は、感度レベルが高く設定されてます。できるだけリヤタイヤの空転がしないように制御してくれます。
モード１ は、モード２より感度レベルが下がり、リヤタイヤの空転を許容するようにエンジン出力を制御します。
オフ は、トラクションコントロールが作動しないためリヤタイヤの空転があっても介入してきません。
※トラクションコントロールシステムは転倒を抑制するシステムではありませんのでご注意ください。
※トラクションコントロールの設定はハンドル左のスイッチで調整できますが、走行中は調整しないようにしてください。
スクリーンとメーターパネル
スクリーンは、角度が３段階で調整できます。（工具を使用しなくても調整できます。）
メーターパネルは、指針式のタコメーターとデジタルのスピードメーター、ギアポジション、ガソリン残量計、トラクションコントロールモード表示、時計、水温計、外気温などが表示されます。
メーターパネルに下部にはＤＣ電源ソケットが標準で装備されてますので、走行中にスマートフォンや動画撮影用のカメラなどのバッテリーを充電することもできます。
パニアケース（オプション品）
左右のパニアケースの容量は、
左側 約 ２９リットル 右側 約 ２６リットル（右側はマフラーの逃がしがあるので、容量が少し減ります。）で、最大積載量は、各５ｋｇとなっております。
パニアケースのロック開閉はメインキーで開閉できるワンキータイプになってます。
その他、Ｖストローム１０００ＡＢＳの特徴
フロントホイール１９インチ、リヤホイール１７インチのホイールを装着し、シート高が８５０ｍｍと高くオフロードバイクの様なライディングポジションで走行できます。
足つきはあまりよくないと思いますが、シート幅が広く疲れにくいように工夫されてます。
ガソリンタンク容量は、約２０リットルになってますので、給油回数は少なくて済むと思います。（無鉛プレミアムガソリン、ハイオクガソリン仕様）
この中古車には左右のパニアケースと標準で装備されてます、リアキャリアが装着されてますので、長距離ツーリングや宿泊ツーリング、キャンプツーリングなど、一度に長い距離を走行したい方、荷物を載せて走行したい方におすすめです。
車両重量が２２８ｋｇ＋α（パニアケース分）の重さがありますので、街乗りや通勤通学には不向きなタイプの車両になります。
