ＪＯＧＺＲ マットグレイ ４０３ｋｍ の 点検整備
店頭に展示する前に点検整備をさせて頂きましたその一部を紹介させて頂きます。
外装取り外し
点検の為一度外装を分解しました。内側にはホコリがたくさん付いてましたので、洗車をするところから始まりました。
油脂類の交換
当店で新車で販売させて頂いた車両ですが、油脂類を約４年間交換していなかったので、交換します。
ブレーキフルードの交換
ブレーキフルードは２～３年位での交換が推奨されてます。車検が無い５０ｃｃでは、交換を忘れていることが多く、ブレーキフルードが黒く変色していることもあります。ブレーキは事故に直結しますので、ブレーキフルードの定期的な交換をおすすめします。
外装がない状態でしたので、初めにブレーキフルード（俗に言うブレーキオイル）の交換をしました。
この車両はフロントブレーキがディスクブレーキになってますので、フロントブレーキのみ油圧で作動させてます。
ヘッドライトのカバーを外さないとマスターシリンダーが出てこないので、外装が付いてないうちに作業をしてしまいます。
写真は、フルード交換完了後になります。透き通った綺麗なフルードが入ってます。
（フルード交換前の写真を撮るのを忘れましたごめんなさい。）
ブレーキフルード交換完了しマスターシリンダーを閉めたらフルードの量を確認します。
ブレーキフルードの量はマスターシリンダー右側に丸い窓がありますのでここで確認ができます。
ブレーキフルードの量を確認する場合は、マスターシリンダーが地面と水平になるようにハンドルを動かし調整して確認します。
気泡の位置が窓の基準より上の方に有ればＯＫです。
（この写真は、気泡が見えるように少し多めに気泡を出してます。）
冷却水（ＬＬＣ）の交換
こちらも多分４年位は交換されてないと思われるので、交換します。
リザーバタンクタンクに入っている冷却水も一緒に交換してます。
ちなみにＬＬＣとは、 ロング ライフ クーラントの略です。不凍液とも言います。
今回使用した冷却水は原液ですので水と５０対５０で割りました。
水と５０：５０で割ると凍結温度はー３７度との事です。（説明書に書いてました。）
エンジンオイル交換
走行距離が少なくエンジンオイルは綺麗でしたが、念のため交換しました。
ドライブベルト、エアクリーナの点検
ドライブベルト（Ｖベルト）とエアクリーナはとても綺麗でしたので点検のみで完了しております。
大きな傷がある外装品は交換しました。
右側に転倒した傷がありました。
マフラーカバーやラジエターカバー、ヘッドライトカウル、フロントカバーなどを交換してます。（写真には写っていない部品も交換しています。）
目立って傷がある部品は交換しましたが、これでも車体には細かい傷がまだ残っておりますので、ご了承ください。
これで、ジョグ ＺＲ スペシャル エディションの点検整備の説明は終了となります。気になる点、ご不明な点、質問等ございましたら店頭でご確認ください。よろしくお願いします。<(_ _)>
コメント
この度は当店のホームページをご覧いただきありがとうございます。誠に申し訳ございませんが、こちらの車両は売約済みとなりました。この他にも数多くの車両を展示しておりますので、ご覧ください。